 |
2B2200 de Lentes van de de Opschortingslucht van de luchtrit verdubbelen Ingewikkelde 1/4NPT-van de de Vrachtwagenlentes van de Luchtinham de Helperzakken
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou, China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B2200 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3 stukken |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke kartonnen doos of als klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000 stks/week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| HS Code: | 8708809000 | Certificatie: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | één jaar | Aantal windingen: | Dubbele balg |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Steekproef: | Beschikbaar |
| Type: | Ingewikkelde luchtveer | Luchtinlaat: | 1/4NPT |
| Voorwaarde: | 100% nieuw | Materiaal: | Rubber en Staal |
| Hoog licht: | 2B2200 de Lentes van de opschortingslucht,De dubbele Ingewikkelde Lentes van de Opschortingslucht |
||
Productomschrijving
2B2200 van de de Opschortings de Dubbele Ingewikkelde 1/4NPT Lucht van de luchtrit van de de Inhamvrachtwagen Zakken van de de Lenteshelper
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 2B2200
Punt Nr. | 2B2200 |
Type | Dubbele Blaasbalgen |
Ontwerphoogte | 124mm |
Rubberblaasbalgdiameter | 100mm |
De Diameter van de dekkingsplaat | 97mm |
Het opzetten van Draad op Hoogste Plaat | 2pcs ×3/8-16UNC |
De Afstand tussen de Twee het Opzetten Draden op Hoogste Plaat | 44.5mm |
Het opzetten van Draad op Grondplaat | 1pcs × 3/8-16UNC |
De Positie van het Opzetten van Draad op Grondplaat | Midden |
Luchtinham | Gecentreerd 1/4NPT, |
Bumperblok | Zonder |
Gordelhoepel/Gordelring | Één stuk |
Steekproef | Beschikbaar |
Toepassingen | Vrachtwagen |
Nota
Voorwaarden van gebruik van de rubberluchtlente
Tijdens gebruik, zou de rubberluchtlente zoveel mogelijk moeten droog, koel worden gehouden en worden geventileerd, blootstelling aan de zon vermijden, contact met zuren, alkali, oliën en andere organische smeermiddelen belemmeren, en van hittebronnen wegblijven.
De rubbervervanging van de Luchtlente of Vervanging
Wanneer het vervangen van de luchtlente, zou het volgens zijn modelspecificatie moeten worden vervangen. Als de luchtlente van dezelfde modelspecificatie niet kan worden verkregen, zou de luchtlente met dezelfde prestaties voor vervanging moeten worden geselecteerd.
De lente van de Guomatlucht
1. Gemaakt van hoogte - kwaliteit.
2. 100% kwaliteitsborgingtest, snellere reactie, lagere kosten, gemakkelijker te installeren.
3. Vele modellen voor uw keus. Alvorens opdracht te geven tot, te zorgen gelieve de pasvormen van de Luchtrit uw ervoor voertuig. Het is belangrijk om de dimensie van de luchtlente te vergelijken.
4. Dit luchtkussen zal u de prestaties geven u hunkert naar. Grotere lift, zachtere en meer vlote rit, die u een gloednieuwe ervaring brengen
Gemeenschappelijke fouten van de rubbercapsule van de luchtlente
(1) de oppervlakte van het rubberluchtkussen wordt gedragen.
Het hiaat tussen de luchtlente en de omringende delen is niet genoeg, en het zal door wrijving met andere delen van de luchtopschorting tijdens het werk worden gedragen. De materiële wrijving veroorzaakt slijtage.
Het rubberluchtkussen zal gaten hebben wanneer de slijtage ernstig is. Als de schokbreker beschadigd is, zijn de luchtpijpleiding of de pijpleiding van het remsysteem los, enz., veroorzakend wrijving met het rubberluchtkussen, zal de oppervlakte van het rubberluchtkussen ook gedragen worden.
(2) verschijnen de chemisch aangetaste gaten op de oppervlakte van het rubberluchtkussen.
Wanneer het rubberluchtkussen met vet, smeerolie of benzine wordt geplakt, zullen enz., als het niet op tijd wordt schoongemaakt, het vet, enz. de oppervlakte van het rubberluchtkussen eroderen, en de chemische erosiegaten zullen verschijnen.
(3) het rubberluchtkussen is vermoeid en verouderd, en de barsten verschijnen.
Het rubberluchtkussen is te vroeg verouderd wegens olie, enz., of het kan zijn het normale verouderen.
(4) het rubberluchtkussen kan gelaten leeglopen en niet de lading dragen.
De lijn van de luchtcontrole lekt of geblokkeerd; de klep van de hoogtecontrole ontbreekt; de luchtdruk in de luchttank is te laag om de schakelaar van de drukbescherming te openen.
De foto van 2B2200-de luchtlente/luchtactuator/van de schokkenlucht de assemblage van de luchtlente
