 |
2B2300 Truck Suspension Veerbalg Dubbel Ingewikkelde 3/8-16UNC Luchtschokken
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou, China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B2300 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3 stukken |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke kartonnen doos of als klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000 stks/week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| HS Code: | 8708809000 | Certificatie: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | één jaar | Aantal windingen: | Dubbele balg |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Steekproef: | Beschikbaar |
| Type: | Ingewikkelde luchtveer | Luchtinlaat: | 1/2-14NPT |
| Voorwaarde: | 100% nieuw | Materiaal: | Rubber en Staal |
| Hoog licht: | 2B2300 de Lente van de vrachtwagenopschorting,De dubbele Ingewikkelde Lente van de Vrachtwagenopschorting |
||
Productomschrijving
2B2300 van de vrachtwagenopschorting Dubbele Ingewikkelde 3/8-16UNC de Luchtschokken van de de Lenteblaasbalg
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 2B2300 de lentes van de de uitrustingenlucht van de luchtopschorting
| Punt Nr. | 2B2300 |
| Type | Dubbele Blaasbalgen |
|
Ontwerphoogte |
137mm |
|
Rubberblaasbalgdiameter |
125mm |
|
De Diameter van de dekkingsplaat |
113mm |
|
Het opzetten van Draad op Hoogste Plaat |
2pcs ×3/8-16UNC |
| De Afstand tussen de Twee het Opzetten Draden | 44.5mm |
|
Het opzetten van Draad op Grondplaat |
Gecentreerde 1pcs × 3/8-16UNC, |
|
Luchtinham |
1/2-14NPT, Compensatie, 22mm |
|
Bumperblok |
Zonder |
|
Gordelhoepel/Gordelring |
Men voegt samen |
| Garantie | 12 maanden |
| Toepassingen | Vrachtwagen of Pick-ups |
Voorzorgsmaatregelen tijdens installatie en gebruik van de luchtlente
1. Het werk luchtdruk
om vroege schade aan de luchtlente te vermijden toe te schrijven aan te lage of te hoge luchtdruk, zou de het werk luchtdruk van de luchtlente binnen een strikte waaier moeten zijn.
Als de luchtlente met een hoepel wordt verzegeld, is de algemene inflatiedruk niet lager dan 0.07MPa; als het door de zelfdichtende rand of de druk wordt vastgeklemd, is de inflatiedruk niet lager dan 0.1MPa
Over het algemeen, is de ontworpen werkende druk van de luchtlente één derde van de uitbarstingsdruk. Voor de gelegenheid met een betere werkomgeving, kan de ontworpen werkende druk van de luchtlente helft van de uitbarstingsdruk bereiken.
2. Het werkprogramma
De toelaatbare slag van de luchtlente is vermeld in de lijst van de prestatiesparameter van elke luchtlente. om de levensduur van de luchtlente te verzekeren, wordt de luchtlente niet toegestaan om de toelaatbare slag van de luchtlente tijdens gebruik te overschrijden.
3. Installatievoorwaarden
Wanneer het installeren van de luchtlente, probeer om ervoor te zorgen dat de hogere dekking en de lagere dekking of de basis dezelfde as, hebben en de compensatie en de neiging van de as van de luchtlente minimaliseren. Tegelijkertijd, zou het ook moeten ervoor zorgen dat er genoeg installatieruimte is, moet de luchtlente wrijving met geen deel veroorzaken, en het moet niet zich in om het even welk deel tijdens gebruik mengen, en het moet het effect van harde voorwerpen verhinderen.
Twee preventieve maatregelen om de mislukking van de luchtlente te vermijden
(1) vermijd chemische en olieachtige substanties van het contacteren van de oppervlakte van het rubberluchtkussen van de luchtlente.
(2) voor de schroef-vastgemaakte en verzegelde luchtlentes, wanneer de schroeven van de hogere dekking los en overgehaald zijn, zouden de schroeven met schroef-vastmakende lijm moeten worden aangehaald. Wanneer de schroeven worden gebroken, zouden de schroeven met betrouwbare kwaliteit moeten worden vervangen.
De foto van 2B2300-de luchtlente/luchtactuator/van de schokkenlucht de assemblage van de luchtlente
