 |
2B6330P03 1/4NPTF centreerde het Industriële Luchtkussen van de Luchtlentes AIRSUSTECH voor Semi Aanhangwagen - Aanhangwagen
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou, China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B6330P03 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3 stukken |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke kartonnen doos of als klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000 stks/week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | Rubber en Staal | Certificaat: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | één jaar | Aantal windingen: | Dubbele Blaasbalg |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Steekproef: | Beschikbaar |
| Type: | Ingewikkelde luchtveer | Opzettende Draden: | M10 |
| Voorwaarde: | 100% nieuw | Luchtinlaat: | 1/4NPTF |
| Hoog licht: | 2B6330P03 de industriële Luchtlentes,De semi Lentes van de Aanhangwagen Industriële Lucht,1/4NPTF de industriële Luchtlentes |
||
Productomschrijving
AIRSUSTECH het luchtkussen 2B6330P03 Dubbele Ingewikkelde 1/4NPTF centreerde de Industriële Luchtlentes voor Aanhangwagenoplegger
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 2B6330P03
1. Min. Hoogte: 81mm
2. Max Height: 305mm
3. Max. OD: 325mm
4. Luchtinham: Gecentreerd 1/4NPTF,
5. Hoogste plaat het opzetten draden: 4pcs × M10 ×1.5
6. Botomplaat het opzetten draden: 4pcs × M10 ×1.5
7. Hoogste plaatdiameter: 231mm
8. Grondplaatdiameter: 231mm
9. Het Blok van de bumperbumper: Nr
10. De Riemlijn van de gordelhoepel: 1pc
Ander gelijkaardig model konden wij aanbieden
De volgende luchtlente heeft dezelfde min. hoogte, maximum hoogte, max. OD en diameter van de dekkingsplaat. Zij zijn verschillend in luchtinham, opzettend draden.
|
Guomat Nr. |
Verwijzing |
Productdetails |
|
2B6330 |
Firestone: W01-358-7180/22 Contitech: F-D 330-22 363 Goodyear: 2B12-425/311 578923309 Driehoek: 6316/4363 Airkraft: 115061/3B-356 Vibracoustic: VSP2B22R7180 EI-Rit: 8030190 Kwiklok/Todco (Jifflox) Leland: Sc2075 Navistar: 1685179C1 Hendrickson: 1VA1816 Ridewell: 1003587180C SAF Holland: 57007180 Watson&Chalinl: AS01541G/01881F Weergaloos: 0550 00001 |
Luchtinham: 1/4NPTF, compensatie, 73mm vanaf het schroefcentrum Hoogste plaat opzettend gat: 2pcs ×3/8-16UNC Grondplaat opzettend gat: 2pcs ×3/8-16UNC
|
|
2B6330D |
/ |
Luchtinham: G1/2, compensatie, 73mm vanaf het schroefcentrum Hoogste plaat opzettend gat: 2pcs × M10×1.5 Grondplaat opzettend gat: 2pcs × M10×1.5 |
|
2B6330D30 |
/ |
Luchtinham: G1/2, compensatie, 30mm vanaf het schroefcentrum Hoogste plaat opzettend gat: 2pcs × M10×1.5 Grondplaat opzettend gat: 2pcs × M10×1.5 |
|
2B6330P02 |
/ |
Luchtinham: 1/4MPTF, compensatie, 30mm vanaf het schroefcentrum Hoogste plaat opzettend gat: 3pcs × 3/8-16UNC Grondplaat opzettend gat: 4pcs ×3/8-16UNC |
De cabine van de luchtlente wordt gebruikt in aanhangwagen en oplegger
De luchtlentes kunnen op vele apparaten worden gebruikt. De aanhangwagens en de opleggers zijn één dergelijke toepassing. De aanhangwagens met luchtopschortingen ervaren minder slijtage en scheur dan aanhangwagens met staalopschortingen. Het resulteert in het langere cabine en voertuigleven, lagere bedrijfskosten, minder onderbreking, en minder mislukkingen van duur materiaal aan boord. Wanneer een aanhangwagen regelmatiger berijdt, is zijn lading ook veiliger. De ladingsschade neigt lager die op aanhangwagens te zijn met luchtopschorting worden uitgerust in vergelijking met conventionele opschorting. De de opschortingslentes van de Guomataanhangwagen bereiken een bijna perfect ladingsevenwicht tussen de assen, zodat de lading ook op zijn plaats op elk moment zonder verkeerde opstelling blijft.