 |
Hoogte 81mm Air Spring Assembly Vervanging Firestone W01-358-7423 Contitech FD 330-22 368 Sauer P10-784
Productdetails:
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B7423 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3 stukken |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke kartonnen doos of als klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 WERKDAGEN |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000 STUKS/week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Plaats van herkomst: | Guangzhou, China | Materiaal: | Rubber en mentaal |
|---|---|---|---|
| Certificeringen: | ISO/TS16949:2009 | Garantie: | een jaar |
| Inpakken: | neutrale doos of als verzoek van klanten | toepassingen: | Industriële machines of anderen |
| Steekproef: | Verkrijgbaar | Kruisverwijzing: | Vuursteen W01-358-7423 |
| Max. OD: | 325mm | Minimale hoogte: | 81mm |
| Hoog licht: | 81 mm luchtveer,W01-358-7423 luchtveer,FD 330-22 368 luchtveer |
||
Productomschrijving
Min Hoogte 81mm Firestone W01-358-7423 Contitech FD 330-22 368 Sauer P10-784 Luchtveer Montage Vervanging
Kruisverwijzing
Luchtbalg leverancier: Firestone
Leveranciersnummer: W01-358-7423;W013587423;W01 358 7423;WO 1-358-7423;WO 13587423;WO 1 358 7423
Luchtbalg leverancier: Contitech
Leveranciersnummer: FD 330-22 368;fd 330 22 368;FD 330-22368;FD330-22 368;FD330-22368;FD33022368
Specificaties en technische parameters: 2B7423
|
1. Max.OD |
325mm |
|
2. Bovenplaat Bevestigingsschroefdraad Aantal |
2 stks, Enkele Combo Stud;een bout/bout |
| 3. De afstand tussen de combonok en de nop | 157mm |
| 4. Bodemplaatbout/-bout Aantal | 2st |
| 5. De afstand tussen de twee bouten/tapeinden op de bodemplaat | 157mm |
|
6. Diameter afdekplaat (breedte) |
231mm |
|
7. Min.Hoogte |
81mm |
|
8. Max.hoogte |
305mm |
|
9. Bumperblok/bumper |
Nee/Zonder |
|
10. Riemlus/gordelring/gordelring |
een stuk |
Over luchtveer
Een luchtveer kan worden gedefinieerd als een reservoir van lucht gemaakt van rubber en stof, dat is gevormd met balgen en dat kan worden gebruikt om belasting te ondersteunen, trillingen en schokken te isoleren, of als een pneumatische cilinder te fungeren door zichzelf uit te zetten.
Het vergroten van de belasting die een luchtbalg kan dragen, kan worden bereikt door de druk in de luchtbalg te verhogen, de diameter van de luchtbalg te vergroten (waardoor het oppervlak groter wordt), of beide.
De mogelijkheid om het draagvermogen alleen te veranderen door de luchtdruk te veranderen in plaats van de luchtveer te vervangen, is het belangrijkste voordeel van luchtveren ten opzichte van stalen veren.Aangezien een luchtbalg uit een gesloten luchtvolume bestaat, zorgt compressie van de luchtveer (stuitslag) voor een drukverhoging en uitzetting van de luchtveer (reboundslag) voor drukverlaging.
De foto van 2B7423
