 |
FT412-32 DS Industrial Air Springs Drievoudig Ingewikkeld Airbag Rubber 12" Balg 12X3
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou, China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 12X3 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3 stukken |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke kartonnen doos of als klantenvereiste |
| Levertijd: | 3-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000 STUKS/week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Modelnr.: | FT412-32DS | Garantie: | een jaar |
|---|---|---|---|
| Druk vermogen: | 0,2-0,8 MPa | Bumper: | zonder |
| Luchtinlaat: | G1/2 | Hoogste Plaatbouten: | 4 stuks van M10 |
| Bodemplaat Bouten: | 4 stuks van M10 | Bovenplaat Dia: | 260mm |
| Bodemplaat Dia: | 260mm | Handelsmerk: | AIRSUSTECH of Leeg |
| Transport pakket: | Kartons | Specificatie: | 33*33*22cm |
| Oorsprong: | gemaakt in China | HS-code: | 8708809000 |
| Haven: | Huangpu, China | Functie: | Demping |
| Materiaal: | Rubber en ijzer | Type belasting: | Compressie |
| Productieproces: | Vulkanisatie en krimpen | Vorm geven aan: | Cilinder |
| NW: | 6,5 kg | ||
| Hoog licht: | FT412-32 DS industriële luchtveren,drievoudige ingewikkelde industriële luchtveren |
||
Productomschrijving
FT412-32 DS Industrial Air Springs Drievoudig Ingewikkeld Airbag Rubber 12" Balg 12X3
OEM kruisverwijzing:
| Norgen M/31123 | Dayco | 3C302200P03 | Goed jaar |
| Vuursteen W01-R58-4062 | DF12X3 | Black Tech | 3B122452 |
| Contitech: FT412-32 DS | Verdienste | 3C30F03 | Dunlop |
| Goodyear: C2ECH | MLF7190 ik | Black Tech | SP2666NB |
| Dunlop pneuride: 12X3 | Templin | 3C302P03 | DAF |
| Vuursteen | T600513 | Fabio | M002297 |
| W01R584062 | KRAFTIG | 3DC3002C | MKB |
| EKER | FT41232 | Intertruck-S | M002297 |
| 42330003 | Winkler | 8400108SX | gigant |
| IVE-CO | 14109800305 | Lohr | M002297 |
| 42107595 | gigant | A06030606 | Contitech |
| Intertruck-A | 881204 | Contitech | FT41232 |
| 1700089105 | Dunlop | FT4123212M10 | Contitech |
| Intertruck-A | SP1542 | Black Tech | FT412321/2M10 |
| 1780115003 | Peters man | 3C302200P01 | |
| Black Tech | 8422861 | Lucht technologie | |
| 115005 |
Specificaties en gedetailleerde technische parameters: Style12" x3
Moer / blinde moer
Bovenste afdekplaat schroef (moer) tand: 4 stuks X M10
Onderste afdekplaat Schroef (moer) Tand: 4 stuks X M10
Gasgat / luchtinlaat / luchtfitting
Gasgat / luchtinlaat: G1/2
Afdekplaat
Diameter bovenplaat (breedte): 260 mm
Diameter bodemplaat (breedte): 260 mm
Materiaal boven- en onderplaat:Staal
Rubberen balg
Slag van rubberen balg: 100 mm - 430 m
Stootblok / Bufferblok
Zonder bumperblok
Gordel hoepel / gordel ring
Met Gordelring: Stukken Gordelring
Rubber materiaal Standaard tot 70°C natuurlijk rubber
Hoe lossen we trillings- en geluidsproblemen in mechanische apparatuur op?Het antwoord is om luchtveren te gebruiken.
De luchtveer is een veer gemaakt door een intrekbare luchtdichte container te vullen met perslucht en gebruik te maken van de elastische kracht van de lucht.Het werkingsprincipe is om de gesloten drukcilinder te vullen met inert gas of olie-gasmengsel, zodat de druk in de holte meerdere of tientallen keren hoger is dan de atmosferische druk, en de druk die wordt gegenereerd door het dwarsdoorsnedegebied van de zuigerstang is kleiner dan die van de zuiger.Het is niet eenvoudig om de beweging van de zuigerstang te realiseren.Door het verschil in principe hebben gasveren belangrijke voordelen ten opzichte van gewone veren: de snelheid is relatief laag, de vermogensverandering is klein (over het algemeen binnen 1:1,2) en de bediening is handig.
De luchtveer heeft uitstekende trillingsisolatie en geluidsreductiefuncties, en de luchtveerapparatuur heeft een uitstekende niet-lineaire stijfheid, die de amplitude effectief kan beperken, resonantie kan voorkomen en impact kan voorkomen.De luchtveer kan hoogfrequente trillingen absorberen en heeft uitstekende geluidsisolatieprestaties.Bovendien kan het vergroten van het totale volume van de luchtveer ook de natuurlijke frequentie van het trillingsisolatiesysteem verminderen.Dit is het unieke voordeel van luchtbalgen.
