 |
De dubbele Ingewikkelde Luchtlente 2B2600 3/8“ - 16 van de de Luchtrit van UNC Rubber de Opschortingszakken
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | GUANGZHOU CHINA |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B2600 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | Rubber en Staal | Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 1 jaar | Aantal windingen: | 2 |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Type: | De ingewikkelde Luchtlentes |
| Steekproef: | Beschikbaar | Product Nr.: | 2B2600 |
| HS Code: | 8708809000 | Opzettend gat: | 3/8-16unc |
| Hoog licht: | De dubbele Ingewikkelde Luchtlente,2B2600 de ingewikkelde Luchtlente,Lente van de opschortings de Ingewikkelde Lucht |
||
Productomschrijving
De dubbele Ingewikkelde Lente 2B2600 3/8“ - 16 van de de Luchtrit van UNC Rubber de Opschortingszakken
Basisinformatie
Dubbele windingen
het Productartikelnummer van 2B2600 2600lbs
7.25“ diameter, 9“ uitbreiding, gesloten 3,00“
de orde van 1pcs Minmum
0.2-0.8MPA drukcapaciteit
Nieuwe voorwaarde
3.85kN lading cap.at 3.0bar
9.52kN lading GLB. Bij 7.0bar
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 2B2600 Ingewikkeld dubbel
| Het opzetten van Draad op Hoogste Dekkingsplaat | 2 PC X 3/8-16UNC |
| De afstand tussen de het opzetten twee draad | 70 mm |
| De bodem heeft één steungat in centrum | 1 PC X 3/8-16UNC |
| Haven | 1/2-14NPT; compensatie; 35mm van het centrum van de schroef |
| Dekkingsplaat | 140mm |
| Rubberblaasbalgen Natuurlijke Diameter | 181 mm |
| Rubberblaasbalgen MAX Diameter | 200 mm |
| Installatie Ruimtediameter | 220mm |
| Rubberblaasbalgen Natuurlijke Hoogte | 212 mm |
| Bumperblok/Bufferblok | Nr |
| Gordelhoepel/Gordelring/Riemlijn | 1 |
De luchtlente
De luchtlentes kwamen in de 19de eeuw voort en werden gebruikt vroeg in de schokabsorptie van mechanisch materiaal. Wegens zijn vele voordelen, is het wijd gebruikt in eigentijdse auto's, vrachtwagens en industriële machines.
De luchtlente moet de load-bearing luchtkolom in een container inkapselen uit rubber en koord op de voorwaarde om het bouwprincipe wordt samengesteld van de band te volgen die. Het koord kan de luchtdruk weerstaan, terwijl het rubber luchtlekkage verhindert en beschermende shell verstrekt.
De ingewikkelde assemblage van de luchtlente: 3. Verborgen noot; 4. Luchtinham (de lucht gaat het verminderde gat van het luchtkussen in); 5. Randplaat (permanent op het luchtkussen wordt geplooid wanneer het verlaten van de fabriek, worden de strikte delen uitgevoerd vóór de test die van het verzendingslek); 6. Rubberblaas; 10. Hoepel
De kenmerken van de koorddistributie van het rubber telegraferende luchtkussenlichaam zijn als volgt
(1) de koordlaag is een gelijk aantal, en de koorden op om het even welk punt worden altijd verdeeld in paren bij de symmetrische positie van de meridiaan bij de β koordhoek, die veranderlijk is en een functie van de straal r van de parallelle cirkel, d.w.z., β=B is ().
(2) aangezien de koorden van lange nylon of lange polyester worden gemaakt, kan men weten van de continuïteit dat de totale hoeveelheid koorden die door elke parallelle cirkelsectie overgaan gelijk is. Aangezien de stralen parallelle cirkels variëren, doet dat de koorddichtheid.
Daarom zijn de meetkunde, het materiaal en de lading van de rubberblaas axisymmetric allen. En omdat de muurdikte van het rubberluchtkussen over het algemeen dun is, kan het in de structurele analyse worden verondersteld:
①Het lichaam van het rubberluchtkussen en zijn individuele lagen zijn in een staat van algemene vliegtuigspanning:
②Negeer de invloed van luchtkussen het buigen en de gewrongen stijfheid van het koord rubberluchtkussen.
Volgens deze veronderstelling, wordt het rubberluchtkussen een dunne film, d.w.z., het geribde rubberluchtkussen wordt vereenvoudigd in een axisymmetric dunne shell structuur in de algemene staat van de vliegtuigspanning, zijn typische meetkunde en gecoördineerd systeem.
Voordelen
De luchtlente kan de stijfheid en lagercapaciteit aanpassen zoals nodig; De luchtlente kan de hoogte veranderen; De luchtlente heeft hogere schokabsorptie en van de lawaaivermindering functies; de luchtlente is lichter in gewicht; Het moeheidsleven van de luchtlente is hoger; De luchtlentes zijn economischer.
Het verwante beeld van de luchtlente
