Één Ingewikkelde Rubberluchtblaasbalg de Assemblage van de 14 1/2 de Luchtlente van ' ×1 Contitech FS 614-13 DS

Productomschrijving

Eén verwikkeld rubberen luchtbellen 14 1/2' × 1 Contitech FS 614-13 DS Air Spring Assembly


OEM Kruisverwijzing

Specificaties en gedetailleerde technische parameters: 14 1/2 × 1

Onze standaard tweelaagse constructie is eigenlijk gemaakt van: een binnenste laag van calendered rubber; twee lagen van stof versterkt rubber, met specifieke bias aan elkaar;met een diameter van niet meer dan 50 mm.

Bellows TYPE:Eenvoudige omwentelingen

Type luchtinlaat:Metrische

Operatie: Alleenstaand optreden

Noten/blinde noten:

Topplaat schroef (noot) tanden:4pcs X M10

Onderkant deksel plaat schroef (noot) tanden: 4pcs X M10

Air hole/air inlet/air fittings:G1/2

Gummibellen:

Bovenplaatdiameter (breedte): 310 mm

Diameter (breedte) van de bodemdekplaat: 310 mm
Hmin: 50
Hmax [mm]:175

Minimale werkdruk:0 bar
Maximale werkdruk: 8 bar

Bumperblok/bumperblok:- Nee, niet echt.

Gordellus/Gordelring/Gordelring:- Nee, niet echt.

De belangrijkste parameters van het ontwerp van de luchtveer

1. Draaglast
2. Installatie ruimte
3. Luchtveerslag

Wat is het doel van een luchtveer

Een luchtbron kan worden gedefinieerd als een luchtreservoir van rubber en stof, dat gevormd is met blaasblaasjes en dat kan worden gebruikt om de belasting te ondersteunen, trillingen en schokken te isoleren,of fungeert als een pneumatische cilinder door zichzelf uit te breiden.

Toepassing

Luchtveren worden veel gebruikt in snelwegen, grote en middelgrote papiermachines, papierindustrie, mijnbouwmachines, afvalwaterzuivering, medische machines,milieubescherming wasmachines en vele andere apparatuur.

Het luchtophangingssysteem van de auto gebruikt bijvoorbeeld de luchtveer als elastisch element.en maakt gebruik van de compressibiliteit van het gas om zijn elastische effect te bereiken - de luchtdruk van het gecomprimeerde gas kan automatisch worden aangepast aan de verandering van de belasting en de wegomstandighedenDe hoogte van het hele voertuig zal niet veranderen, wat het rijcomfort aanzienlijk kan verbeteren.

Een ander voorbeeld is dat het kan worden gebruikt in een centrifuge om het effect van schokabsorptie en stilte te bereiken.en de hoge rotatiesnelheid zorgt voor resonantieDe schade van langdurige resonantie is zeer groot. Het zal niet alleen schade aan de werkplaats veroorzaken, maar ook de levensduur van de apparatuur zelf en de mal ernstig beïnvloeden,dus het gebruik van luchtveren op de centrifuge kan effectief geluid te verminderen en voorkomen resonantie.

Het bijbehorende beeld van14 1/2 × 1 luchtveerverzameling