 |
TS16949 de Assemblage Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de luchtlente 114.5mm Afstand van het Schroefcentrum
Productdetails:
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 3B70-13F |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Plaats van herkomst: | Guangdong, China | Materiaal: | Rubber + Aluminiumflens |
|---|---|---|---|
| Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 | Garantie: | 12 maanden |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Type: | De Assemblage van de luchtlente |
| HS Code: | 8708809000 | Toepassing: | Gewijzigd Autoluchtkussen of anderen |
| Windingen: | Drievoud | Steekproef: | Beschikbaar |
| Hoog licht: | De drievoudige Ingewikkelde Assemblage van de Luchtlente,114.5mm de Lenteassemblage van de Schroeflucht |
||
Productomschrijving
De Assemblage Drievoudige Ingewikkelde Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de luchtlentes 114.5mm Afstand van het Schroefcentrum
OEM Nr.
3S70-13F
3S70 13F
3S7013F
Specificaties en Technische gegevens
| De flens blinde noten op bovenkant | 6pcs×1/4“ |
| De afstand van het schroefcentrum op hoogste plaat | 114.5mm |
| De flens blinde noten op bodem | 6pcs×1/4“ |
| Het schroefcentrum op grondplaat | 114.5mm |
| De hoogste plaatdiameter | 134mm |
| De grondplaatdiameter | 134mm |
| Ontwerphoogte | 206mm |
| Rubberblaasbalgdiameter | 144.5mm |
| De openingsdiameter | 104mm |
| Gordelhoepel | 2pc |
| HS Code | 8708809000 |
| Steekproef | Beschikbaar |
| Winding | Drievoud |
| Garantie | 12 maanden |
| Voorwaarde | 100% nieuw |
Deze luchtlente kan op gewijzigde auto's worden gebruikt. Het installeren van een de lentesysteem van de luchtopschorting op een herstelde auto kan het comfort van het voertuig verbeteren enerzijds en de aandacht van anderen anderzijds aantrekken.
Om de normale bedrijfsvoering van de luchtlente te verzekeren, is het noodzakelijk om het noodzakelijke zuiveren uit te voeren. De kernen van het zuiveren van controle zijn als volgt:
1. Het gidswapen, de luchtkussensteun, de c-Straal en andere opschortingscomponenten worden correct geplaatst op de as alvorens aan te halen, en de fout strikt worden gecontroleerd volgens het tekening en installatieproces.
2. Wanneer de as met de geïnstalleerde opschortingsdelen op het kader wordt geassembleerd, is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de as correct wordt geplaatst, die aan de eisen ten aanzien van het plaatsen van de vooras en de wielbasis van de voertuigfabrikant voldoet. Pas door de lengte van de regelbare duwstaaf en andere methodes aan te veranderen. om frequente opvullende aanpassingen in massaassemblage te vermijden, is het noodzakelijk de positienauwkeurigheid van de verbindingspunten van het mechanisme van de opschortingsgids (zoals de steun van de duwstaaf op het kader en het opzettende gat van het gidswapen) tijdens strikt om kaderlassen te controleren.
3. Nadat de opschortingsassemblage wordt voltooid en het luchtkussen wordt opgeblazen, zou de opschortingshoogte binnen de ontwerphoogte A±5mm (gewoonlijk kan de installatiehoogte van de luchtkussenassemblage ook in plaats daarvan worden gemeten) moeten worden gecontroleerd.
4. Haal alle installatiebevestigingsmiddelen aan de gespecificeerde torsie aan. Als meer dan twee bevestigingsmiddelen een groep vormen, zouden zij volgens de gespecificeerde torsie opnieuw moeten worden aangehaald, en dan de het aanhalen torsie controleren.
5. De hoogteklep zou normaal tijdens inflatie en deflatie moeten werken, en de de slingeringsstaaf van de hoogteklep en de verticale aanpassingsstaaf hebben geen bewegingsinterferentie met het kader, en de luchtkussens zijn opgeblazen normaal en uitgeput.
6. Wanneer het luchtkussen volledig uitgeput is, is er een juist hiaat tussen de band en de bodem van het voertuig en een andere delen. Het zelfde is waar wanneer het voorwiel aan de linker en juiste extreme posities wordt gedraaid.
7. Het luchtkussen is volledig opgeblazen wanneer het volledig wordt geladen, en er is nog een hiaat van 1015mm rond het.
Het verwante beeld
