 |
3 de Lentedriehoek 6334 van de windingen Rubberlucht 4432 Rubber Pneumatische Blaasbalgenactuator
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 3B8030 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 Werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | Rubber en Staal | Certificatie: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 maanden | Windingen: | Drievoudige Ingewikkeld |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Toepassing: | Industrieel of anderen |
| Steekproef: | Beschikbaar | Verwijs Aantal: | Driehoek 6334 4432 |
| OEM: | welkom | Plaatdiameter: | 231mm |
| Hoog licht: | 3 Lente van de windingen de Rubberlucht,Driehoek 6334 4432 de Rubberluchtlente |
||
Productomschrijving
Driehoek 6334 4432 Rubber Pneumatische Blaasbalgenactuator 3 de Lente van de Windingenlucht
Verwijs nr.
Driehoek: 6334
Driehoek: 4432
Ridewell: 1003588030C
Firestone: W01-358-8030/38
Firestone: W01 358 8030
Firestone: W013588030
Firestone: WO1-358-8030
Firestone: WO1 358 8030
Firestone: WO13588030
Firestone: w013588030
Firestone: w01 358 8030
Firestone: w01-358-8030
Firestone: 38
Contitech: Voet 330-29 498
Contitech: Voet 330 29 498
Contitech: FT330-29 498
Contitech: FT330 29 498
Goodyear: 3B12-304
Goodyear: 3B12 304
Goodyear: 556-33-8-334
Goodyear: 556 33 8 334
Goodyear: 556338334
Goodyear: 578-93-3-100
Goodyear: 578 93 3 100
Goodyear: 578933100
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 3B8030
Noot/blinde noot
De afstand van het schroefcentrum van de Hoogste dekkingsplaat: 157 mm
De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 157 mm
Schroef en Gasgatenafstand van Hoogste Dekkingsplaat: 73mm
Rubberblaasbalgen
Hoogste plaatdiameter (breedte): 231 mm
Diameter (breedte) van de plaat van de bodemdekking: 231 mm
Rubberblaasbalgen MAX Diameter: 330mm
De het Werk Slag: 130mm tot 460mm
Bumperblok/bumperblok
Met bumperblok
Riemlijn/Gordelring/Gordelhoepel
Twee stukken van riemlijn/gordelring/gidle hoepel
Min. druk: 0 bar
Terugkeerkracht aan min.height: ≤400N
Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 5.9kg
Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden
Kracht F [KN]
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] | |
| Hoogte H [mm] | 380 | 8.8 | 11.9 | 15.1 | 18.4 | 21.7 | 25.1 | 23.6 |
| 340 | 10.7 | 14.4 | 18.2 | 22.0 | 25.9 | 29.8 | 21.6 | |
| 300 | 12.3 | 16.5 | 20.8 | 25.1 | 29.5 | 33.7 | 19.2 | |
| 260 | 13.7 | 18.2 | 22.9 | 27.6 | 32.3 | 36.9 | 16.6 | |
| 220 | 14.8 | 19.5 | 24.6 | 29.6 | 34.6 | 39.5 | 13.8 | |
| 180 | 15.9 | 21.1 | 26.5 | 31.8 | 37.2 | 42.4 | 10.7 | |
| 140 | 17.0 | 22.4 | 28.1 | 33.6 | 39.1 | 44.7 | 7.5 | |
Het verwante beeld van 3B8030
De schokbrekers van de luchtlente zijn momenteel de meest efficiënte schokbrekers
De schokbreker van de luchtlente is een elastisch die element uit een luchtkamer, een rubber elastisch diafragma, en een steunplaat wordt samengesteld. Het is een luchtdichte container met binnen lucht, en gebruikt de verandering van de interne energie van de lucht om het doel van schokisolatie te bereiken. De structuur is redelijk, is de lagercapaciteit breed en de luchtstrakheid is goed. Geschikt voor trillend materiaal.
Zoals de isolatie van ventilators, pompen, vacuümpompen, luchtcompressoren, de eenheden van de koelingscompressor, airconditioningseenheden, algemeen materiaal, enz.
De schokbreker van de luchtlente is een speciale schokbreker. Het is verschillend van de algemene de lenteschokbreker. Het wordt hoofdzakelijk gerealiseerd door de rubber samengeperste lucht. Deze schokbreker heeft een uniek voordeel. Het wordt gebruikt in velen mechanisch materiaal. De schokbrekers in bovengenoemd worden gebruikt moeten het gebruiken om het effect dat van de schokabsorptie werkelijk te spelen.
De schokbreker van de luchtlente wordt onderworpen aan ladingsveranderingen, en de natuurlijke frequentie van het systeem is ruwweg onveranderd, zodat heeft het de kenmerken van veranderlijke stijfheid, zodat is het niet noodzakelijk om het zwaartepunt van het materiaal te overwegen wanneer het ontwerpen van de schokisolator. Groot laadvermogen en lichtgewicht.
Het kerndeel van de schokbreker van de luchtlente - de luchtlente was geboren in de medio-negentiende eeuw en werd gebruikt voor schokabsorptie van mechanisch materiaal in de vroege dagen. wegens zijn vele voordelen, is het wijd gebruikt op het gebied van moderne weg en spoorvoertuigen en industriële machines.
De luchtlente gebruikt samengeperste lucht (water) als middel, en is een elastisch element dat de reactiekracht van de samengeperste luchtbinnenkant als elastische herstellende kracht gebruikt. Het is de niet-metalen lente met de lenteactie.