 
|
Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken3b2300 Pneumatische Componenten met 2 Stukken van Gordelhoepel
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 3B2300 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 Werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | Rubber en geestelijk | Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | Één Jaar | Plaats van herkomst: | Guangzhou, China |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Grootte: | 24×24×24cm |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw | Type: | De ingewikkelde Luchtlente |
| Positie: | Voorzijde of Achtergedeelte | Aantal windingen: | 3 |
Productomschrijving
Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken3b2300 Pneumatische Componenten met 2 Stukken van Gordelhoepel
3B2300 specificaties en Technische Gegevens
| Noot/blinde noot | |
| Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot) | 2 x 3/8-16UNC |
| De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat | 44,5 mm |
| Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking | 2 x 1/2-13UNC |
| De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking | MIDDEN |
| Luchtgat/luchtinham/luchtmontage | |
| Luchtgat/luchtinham | 1/2-14NPT |
| Centrumafstand tussen luchtinham en noot | 22 mm |
| dekking | |
| Hoogste plaatdiameter (breedte) | 113 mm |
| Diameter van bodemdekking (breedte) | 113 mm |
| Natuurlijke diameter van rubberblaasbalgen | 125 mm |
| Maximumdiameter van rubberblaasbalgen | 145 mm |
| Ontwerphoogte | 187mm |
| Blaasbalgenaantal | 2300 |
| anderen | |
| Bumperblok/bumperblok | Geen bumper |
| Riemlijn/Riemlijn/Gordelhoepel | twee stukken |
Één PC van het Pakketgrootte en gewicht van AIRSUSTECH 3B2300:
| Netto Gewicht | Brutogewicht | Lengte (cm) |
Breedte (cm) |
Hoogte (cm) |
Measurememt (cbm) |
| 2.5 | 3.0 | 24 | 24 | 24 | 0,03 |
De Structuur van de luchtlente
De structuur van de rubberluchtlente bestaat hoofdzakelijk uit vier lagen. De eerste laag is gevoerd met rubber. Omdat het belangrijkste materiaal rubber is, is het binnenland fundamenteel rubber; de tweede en derde lagen zijn alle koorden, die worden gebruikt om het skelet van het materiaal te versterken, om het materiaal te maken meer stabiel werken. De laag is een rubberdekking.
Toepassingen
In de toepassingen van het industriële en spoorvoertuig, zijn de kosten van luchtkussens slechts 1/5 van dat van hydraulisch cilindermateriaal en 1/2 van dat van pneumatische cilinders. Frequentie en onderhoudskosten van industrieel materiaal. Het luchtkussen kan in de volgende industriële machines worden gebruikt: De persen, luchtcompressoren, centrifugeert, trillende transportbanden, Controlehamers, Gieterij en textielmachines, Optische en laserinstrumenten, Geïntegreerde schakelingen, ultra-Precisiewerktuigmachines, enz.
Bijvoorbeeld, in de papierfabricage, moeten de textiel en andere industrieën, document of de doek veelvoudige overdrachtrollen bij hoge snelheid tijdens het het winden proces mijden, zodat wordt een constante spanning vereist tijdens het overdrachtproces om verslapping, misvorming of breuk van het document of de doek te vermijden. In dit geval, kan de de combinatiestructuur van de luchtlente constante spanning verstrekken. Bovendien heeft het een sterke capaciteit om schokladingen te weerstaan, waarbij transportbanden en transportbanden worden beschermd tegen schade, de levensduur van materiaal wordt verhoogd en drukkend kosten.
Het beeld
FAQ:
Q1. Hoe kan ik de goederen betalen?
A: T/T, Western Union, Paypal of anderen.
Q2. Wat is uw termijnen van levering?
A: FOB- EXW, CIF CFR, DDU.
Q3. Kunt u volgens de steekproeven produceren?
A: Ja, kunnen wij door uw steekproeven of technische tekeningen produceren. Wij kunnen de vormen en de inrichtingen bouwen.
Q4. Wat is uw steekproefbeleid?
A: Wij kunnen de steekproeven leveren als wij klaar delen in voorraad hebben, maar de klanten moeten de steekproefkosten en de koerierskosten betalen.