 |
Rubber Phoenix SP 1 B 05/SP1B05 Luchtveer 1 Ingewikkelde luchtschok
Productdetails:
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 1B7070 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Plaats van herkomst: | Guangdong, China | Garantie: | 12 maanden |
|---|---|---|---|
| Materiaal: | Rubber en geestelijk | Verpakking: | Sterk Karton |
| Voorwaarde: | 100%-nieuw-merk | Schokbrekertype: | Gas-filled |
| Type: | één ingewikkelde luchtblaasbalg | AIRSUSTECH artikelnummer: | 1B7070 |
| Plaatdiameter: | 105MM | Afmeting: | OEM/STANDARD GROOTTE |
Productomschrijving
Rubber Phoenix SP 1 B 05/SP1B05 Luchtveer 1 Ingewikkelde luchtschok
Verwijs Nummer:
Contitech: FS 70-7
Contitech: FS 70 7
Contitech: FS707
Phoenix: SP 1 B 05
Phoenix: SP 1B 05
Phoenix: SP1B05
Phoenix: SP 1B05
Bosch: 822419002
Festo: EB-165-65
Festo: EB 165 65
Festo: EB16565
Wevorm: WBE 200-E1
Wevorm: WBE 200E1
De gedetailleerde specificaties en technische gegevens:
| De Max.Diameter | 165mm |
| Luchtgat/luchtinlaat | 1/4 N PTF |
| werkslag | maximaal 115 mm tot minimaal 50 mm |
| Bovenplaat schroef (moer) tanden | 2 x M8×1,25 |
| Bodemplaatschroef (moer) tanden | 2 x M8×1,25 |
| Diameter bovenklep | 105 mm |
| Diameter bodemplaat | 105 mm |
| Schroefcentrumafstand: | 44,5 mm |
| De afstand van het luchtgat tussen de noten: | 22,25 mm |
Min.druk: 0 bar
Terugkeerkracht naar min.height: ≤200N
Totaal gewicht met geklemde platen: 1,2 kg
Trillingsisolatie - dynamische karakteristieke waarden
Ontwerphoogte H: aanbevolen 90 mm, minimaal 70 mm
| Druk p[bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol.V[l] |
| Kracht (belasting) [KN] | 2.7 | 3.7 | 4.7 | 5.7 | 6.6 | 7.7 | 0,9 |
| Veerconstante [N/cm] | 1040 | 1270 | 1530 | 1770 | 2060 | 2325 | |
| Natuurlijke frequentie [Hz] | 3.1 | 2.9 | 2.9 | 2.8 | 2.8 | 2.7 |
Pneumatische toepassing-statische karakteristieke waarden
Kracht F[KN]
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Vol.V [l] | |
| Hoogte H[mm] | 100 | 2.2 | 3.1 | 4.0 | 4.8 | 5.7 | 6.6 | 1.0 |
| 90 | 2.7 | 3.6 | 4.6 | 5.6 | 6.5 | 7,5 | 0,9 | |
| 80 | 3.1 | 4.1 | 5.1 | 6.2 | 7.3 | 8.3 | 0,8 | |
| 70 | 3.4 | 4.5 | 5.6 | 6.7 | 7.9 | 9.0 | 0,7 | |
| 60 | 3.6 | 4.8 | 6.0 | 7.2 | 8.4 | 9.5 | 0,6 | |
De gelezen foto
Over luchtvering en luchtvering
Luchtvering Luchtveer is een blaas van rubber en stof die luchtdruk vasthoudt om een lading te ondersteunen en passagiers en lading te isoleren van de schok van beweging veroorzaakt door onregelmatigheden op de weg. Naarmate de luchtdruk toeneemt, kan de luchtveer meer belasting ondersteunen terwijl de veertarief stijgt.Hoe groter de luchtveer, hoe groter de maximale belasting die hij kan dragen.
Luchtvering Luchtvering is een type auto-ophanging die gebruik maakt van luchtveren in plaats vanconventionele stalen veren.Computergestuurde ventilatieopeningen op de luchtveren, veringsensoren en een ingebouwde luchtcompressor zorgen ervoor dat het systeem de rijhoogte behoudten de rijeigenschappen van de ophanging variëren.
Betaling en verpakking:
T/T, Trade Assurance, Paypal, Western Union is acceptabel. Na ontvangst van uw betaling, zullen we onze goederen verpakken in neutrale sterke dozen.Als u een wettelijk geregistreerd octrooi heeft, kunnen we de goederen in uw merkdozen verpakken nadat we uw autorisatiebrieven hebben ontvangen.