 |
W01-358-7564 Firestone de Enige Rubber Ingewikkelde Luchtkussens van de Luchtlente met 140mm Hoogte
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 1B8×4P01 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | Rubber + Staal | Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | 12 maanden | Aantal windingen: | 1 |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | De Diameter van Plaat: | 135 cm |
| Type: | De luchtlente | Positie: | Front Or Rear |
| Oe nr.: | Firestone W01-358-7564 | Drukcapaciteit: | 0.2-0.8 M-PA |
| Hoog licht: | W01-358-7564 Firestone de Luchtlente,140mm Hoogtefirestone de Luchtlente,Enige Rubber Ingewikkelde Luchtkussens |
||
Productomschrijving
Firestone de Luchtlente W01-358-7564 kiest Rubber Ingewikkelde Luchtkussens met 140mm Hoogte uit
Verwijs Nr.
| Verwijs Nr. |
| Firestone.W01-358-7564 Firestone. W01 358 7564 Firestone. W013587564 |
|
Goodyear: 1B8-550 Goodyear: 1B8 550 Goodyear: 1B8550 |
|
Contitech: Fs120-10 Contitech: FS120 10 Contitech: FS12010 |
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: AIRSUSTECH 1B8×4P01
- Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 2×3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 70mm
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 2×3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 70 mm
- Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 1/4NPTF
De afstand tussen het luchtgat en de schroef: 35mm
- Dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter: 135mm
Diameter van de bodemdekking: 135mm
- Klok rubberblaasbalgen
Rubberblaasbalgdiameter: 200mm
Max. OD: 230mm
Slag: van 50mm tot 140mm
- Bumperblok/bumperblok
Geen bumperblok
- Riemlijn/Riemlijn
Zonder riemlijn
Min. druk: 0 bar
Terugkeerkracht aan min.height: ≤200N
Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 2.0kg
Trillingsisolatie - dynamische kenmerkende waarden
Ontwerphoogte H: geadviseerde 110mm, minimum 90mm
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] |
| Kracht (Lading) [KN] | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | 1.8 |
| De lentetarief [N/cm] | 1335 | 1620 | 1925 | 2230 | 2535 | 2840 | |
| Natuurlijke frequentie [Herz] | 2.9 | 2.8 | 2.7 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden
Kracht F [KN]
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] | |
| Hoogte H [mm] | 120 | 3.1 | 4.3 | 5.6 | 6.9 | 8.0 | 9.2 | 1.9 |
| 110 | 3.9 | 5.3 | 6.8 | 8.3 | 9.6 | 10.9 | 1.8 | |
| 100 | 4.5 | 6.1 | 7.9 | 9.7 | 11.0 | 12.4 | 1.7 | |
| 90 | 5.0 | 6.8 | 8.9 | 10.8 | 12.2 | 13.8 | 1.5 | |
| 80 | 5.5 | 7.4 | 9.7 | 11.6 | 13.3 | 15.0 | 1.3 | |
| 70 | 5.9 | 7.9 | 10.3 | 12.3 | 14.2 | 16.0 | 1.1 | |
| 60 | 6.3 | 8.2 | 10.7 | 13.0 | 15.0 | 17.0 | 0,9 | |
Het verwante beeld van 1B8×4P01
Ongeveer de Luchtlente
- De luchtlente heeft niet-lineaire kenmerken, zijn stijfheidsveranderingen met de lading, zo blijft zijn natuurlijke trillingsfrequentie bijna constant onder om het even welke lading, zodat het de lenteapparaat bijna constante kenmerken heeft; Zijn absorptie van van de hoge frequentietrilling en geluidsisolatie prestaties is goed; Het kan aslading en radiale lading dragen tegelijkertijd, en de verschillende lagercapaciteit kan worden verkregen door interne druk aan te passen. Daarom kan het aan een verscheidenheid van ladingen aanpassen.
- De luchtlente in de efficiënte slag, door de methode het stijgen en dalende inflatiedruk, past de stijfheid van de luchtlente aan, hoogte, het product van de holteinhoud, de grootte van lagercapaciteit. Tegelijkertijd, zullen zijn stijfheid, hoogte, holtevolume en laadvermogen regelmatig en periodiek met de verhoging en de daling van lading veranderen, waarbij flexibele transmissie van lagercapaciteit, efficiënte aanpassing van slag en efficiënte controle van trillingsomvang en trillingslading worden gerealiseerd. De luchtkamer kan ook worden vastgemaakt om automatische aanpassing te bereiken.
Omdat de luchtlente de bovengenoemde kenmerken heeft, wordt het meer en meer wijd gebruikt in treinen, auto's, document machines, opheffende platforms, persen, de vliegtuigen van het trillingsvervoer, de trillende schermen, luchthamers, trilling het testen machines, gietende machines en andere materiaal of instrumenten die slagcontrole of schokabsorptie en isolatie moeten uitvoeren.
FAQ
Q1. Wat is uw termijnen van verpakking?
A: Over het algemeen, binnen pakken wij onze goederen in sterk kartons. Als u wil de goederen met uw embleem inpakken, kunnen wij ook het doen na het krijgen van uw autorisatiebrieven.
Q2. Hoe kan ik de goederen betalen?
A: T/T, Western Union, Paypal of anderen.
Q3. Wat is uw termijnen van levering?
A: FOB- EXW, CIF CFR, DDU.
Q4. Hoe ongeveer uw levertijd?
A: De Specifieke levertijd hangt van de punten en de hoeveelheid van uw orde af.