 |
De industriële 2B6951-Luchtkussens Dwarsfirestone Luchtlente W01-358-6951 met 160mm Plaat
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B6951 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| materiaal: | Rubber + Staal | Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | één jaar | Aantal windingen: | 2 |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | De Diameter van Plaat: | 160 cm |
| Type: | De luchtlente | Positie: | Front Or Rear |
| OE NR.: | Firestone W01-358-6951 | Drukcapaciteit: | 0.2-0.8 M-PA |
| Hoog licht: | De dwarsfirestone Luchtlente,2B6951 Firestone de Luchtlente,Firestone de Luchtlente W01-358-6951 |
||
Productomschrijving
De industriële 2B6951-Luchtkussens Dwarsfirestone Luchtlente W01-358-6951 met 160mm Plaat
Verwijs Nr.
| Verwijs Nr. |
| Firestone. W01-358-6951 |
| Firestone. W01 358 6951 |
| Firestone. W013586951 |
| CONTITECH F-D 200-25 |
| CONTITECH F-D 200 25 |
| CONTITECH F-D 20025 |
| GOODYEAR 556238332 |
| FIRESTONE W01-358-0305/20-2 |
| FIRESTONE W01 358 0305/20-2 |
| FIRESTONE W013580305/20-2 |
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: AIRSUSTECH 2B6951
- Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 2X3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 89mm
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 2X3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 89 mm
- Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 1/4NPTF
- Dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter: 160 mm
Diameter van de bodemdekking: 160 mm
- Klok rubberblaasbalgen
Rubberblaasbalgdiameter: 232.5mm
Slag: 240mm
- Bumperblok/bumperblok
Geen bumperblok
- Riemlijn/Riemlijn
Met riemlijn: één stuk van riemlijn
Min. druk: 0 bar
Terugkeerkracht aan min.height: ≤250N
Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 3.5kg
Trillingsisolatie - dynamische kenmerkende waarden
Ontwerphoogte H: geadviseerde 150mm, minimum 120mm
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] |
| Kracht (Lading) [KN] | 6.0 | 8.1 | 10.2 | 12.3 | 44.4 | 16.5 | 8.6 |
| De lentetarief [N/cm] | 730 | 930 | 1200 | 1390 | 1660 | 1840 | |
| Natuurlijke frequentie [Herz] | 1.8 | 1.8 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden
Kracht F [KN]
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] | |
| Hoogte H [mm] | 290 | 4.1 | 5.6 | 7.3 | 9.0 | 10.5 | 12.4 | 9.4 |
| 260 | 5.6 | 7.3 | 9.4 | 11.3 | 13.4 | 15.4 | 8.9 | |
| 230 | 6.6 | 8.8 | 11.1 | 13.4 | 15.8 | 18.1 | 8.4 | |
| 200 | 7.5 | 9.9 | 12.5 | 15.0 | 17.6 | 20.2 | 7.7 | |
| 170 | 8.3 | 11.0 | 13.8 | 16.6 | 19.4 | 22.2 | 7.0 | |
| 140 | 8.9 | 11.8 | 14.8 | 17.7 | 20.7 | 23.6 | 6.1 | |
| 110 | 9.3 | 12.3 | 15.6 | 18.7 | 21.9 | 24.6 | 5.1 | |
Het verwante beeld van 2B6951
Ongeveer de Luchtlente
- De luchtlente heeft niet-lineaire kenmerken, zijn stijfheidsveranderingen met de lading, zo blijft zijn natuurlijke trillingsfrequentie bijna constant onder om het even welke lading, zodat het de lenteapparaat bijna constante kenmerken heeft; Zijn absorptie van van de hoge frequentietrilling en geluidsisolatie prestaties is goed; Het kan aslading en radiale lading dragen tegelijkertijd, en de verschillende lagercapaciteit kan worden verkregen door interne druk aan te passen. Daarom kan het aan een verscheidenheid van ladingen aanpassen.
- De luchtlente in de efficiënte slag, door de methode het stijgen en dalende inflatiedruk, past de stijfheid van de luchtlente aan, hoogte, het product van de holteinhoud, de grootte van lagercapaciteit. Tegelijkertijd, zullen zijn stijfheid, hoogte, holtevolume en laadvermogen regelmatig en periodiek met de verhoging en de daling van lading veranderen, waarbij flexibele transmissie van lagercapaciteit, efficiënte aanpassing van slag en efficiënte controle van trillingsomvang en trillingslading worden gerealiseerd. De luchtkamer kan ook worden vastgemaakt om automatische aanpassing te bereiken.
Omdat de luchtlente de bovengenoemde kenmerken heeft, wordt het meer en meer wijd gebruikt in treinen, auto's, document machines, opheffende platforms, persen, de vliegtuigen van het trillingsvervoer, de trillende schermen, luchthamers, trilling het testen machines, gietende machines en andere materiaal of instrumenten die slagcontrole of schokabsorptie en isolatie moeten uitvoeren.