 
|
De rubberschokken Watson Chalin van de Luchtlente zoals-0089 Dubbele Ingewikkeld van AS0089
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B7557 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | Rubber en Staal | Kwaliteitsborging: | 12 maanden |
|---|---|---|---|
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | De Diameter van Plaat: | 289mm |
| Toepassingen: | Industrieel of anderen | Luchtinham: | 1/4NPT |
| Verwijzing: | Watson&Chalin zoals-0089 AS0089 | Steekproef: | Beschikbaar |
| Hoog licht: | De rubberschokken van de Luchtlente,AS0089 de Schokken van de luchtlente,De Schokken van de luchtlente verdubbelen Ingewikkeld |
||
Productomschrijving
De rubberschokken Watson&Chalin van de Luchtlente zoals-0089 Dubbele Ingewikkeld van AS0089
.
Verwijzing
Watson&Chalin zoals-0089
Watson&Chalin ALS 0089
Watson&Chalin AS0089
Reyco 19983-01 (21AR, 74AR)
Goodyear 2B14-383
Goodyear 2B14 383
Goodyear 2B14383
Goodyear 578923356
Firestone W01-358-7557
Firestone W01 358 7557
Firestone W013587557
Firestone WO1-358-7557
Firestone WO1 358 7557
Firestone WO13587557
Firestone w01-358-7557
Firestone w01 358 7557
Firestone w01 358 7557
Firestone w013587557
Contitech F-D 530-35 530
Contitech F-D 530 35 530
Contitech FD530-35 530
Contitech FD530 35 530
Driehoek 6412
Driehoek 4530
Histeer 10316
Twthill 1998301
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 2B7557
Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): M18×1.5, M12×1.75
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 2×M12×1.75
Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 1/4NPT
Het luchtgat/de luchtinham worden gecombineerd met de schroefnoot
Dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter: 289 mm
De diameter van de bodemdekking: 289mm
De afstand van het schroefcentrum van de bodem: 158mm
Klok rubberblaasbalgen
Rubberblaasbalgdiameter: 353mm
Slag: 104mm tot 391mm
Bumperblok/bumperblok
Met bumperblok
Riemlijn/Riemlijn
Met één stuk van riemlijn
Min. druk: 0 bar
Terugkeerkracht aan min.height: ≤400N
Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 7.7kg
Trillingsisolatie - dynamische kenmerkende waarden
Ontwerphoogte H: geadviseerde 285mm, minimum 265mm
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] |
| Kracht (Lading) [KN] | 18.7 | 25.1 | 31.6 | 38.2 | 44.6 | 51.2 | 23.5 |
| De lentetarief [N/cm] | 1770 | 2250 | 2700 | 3180 | 3640 | 4100 | |
| Natuurlijke frequentie [Herz] | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden
Kracht F [KN]
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] | |
| Hoogte H [mm] | 320 | 14.9 | 20.4 | 25.9 | 32.0 | 37.6 | 43.7 | 26.0 |
| 280 | 18.5 | 24.5 | 31.0 | 38.1 | 45.0 | 51.7 | 23.2 | |
| 240 | 21.1 | 28.0 | 35.5 | 43.3 | 50.3 | 57.9 | 20.5 | |
| 200 | 23.1 | 30.7 | 38.5 | 47.1 | 54.8 | 62.8 | 17.5 | |
| 160 | 24.8 | 33.1 | 41.3 | 50.4 | 58.4 | 67.2 | 14.1 | |
| 120 | 26.2 | 34.8 | 43.4 | 52.9 | 61.5 | 70.6 | 10.8 | |
Eigenschappen en Gebruik van de Ingewikkelde Luchtlente
De rubberluchtlente is een soort polymeerelastomeer. Het product heeft het hoge effect van de trillingsbevochtiging, klein resonantiegebied, lange levensduur, goede koude weerstand, uitstekende luchtstrakheid, waterweerstand en elektroisolatie, die de uitstekende opties van de Trillingsvermindering is.
wegens de bovengenoemde voordelen van de rubberluchtlentes, is het wijd gebruikt in vrachtwagen drijvende bruggen, automobiele luchtopschortingen, document machines, opheffende platforms, persen, ponsenmachines, groot speelgoed, drogend materiaal, modder ontwaterende machines, en trillende transportbanden. , het trillende scherm, de trilling van de luchthamer het testen machine, gietende machines en andere materiaal of instrumenten dat van de slagcontrole of schok absorptie en trillingsisolatie vereisen.
