 
|
Driehoek 6412 4530 Opschorting van de de Lente de Dubbele Ingewikkelde Rubberlucht van de Luchtlift
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B7557 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | Rubber en Staal | Certificatie: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantieperiode: | Één Jaar | Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten |
| De Diameter van Plaat: | 289mm | Toepassingen: | Industrieel of anderen |
| Luchtinham: | 1/4NPT | Drukcapaciteit: | 0.2-0.8 M-PA |
| Verwijzing: | Driehoek 6412 4530 | Steekproef: | Beschikbaar |
| Hoog licht: | Driehoek 6412 4530 de Lente van de Luchtlift,De dubbele Ingewikkelde Lente van de Luchtlift |
||
Productomschrijving
Driehoek 6412 4530 Opschorting van de de Lente de Dubbele Ingewikkelde Rubberlucht van de Luchtlift
Verwijzing
Driehoek 6412
Driehoek 4530
Goodyear 2B14-383
Goodyear 2B14 383
Goodyear 2B14383
Goodyear 578923356
Firestone W01-358-7557
Firestone W01 358 7557
Firestone W013587557
Firestone WO1-358-7557
Firestone WO1 358 7557
Firestone WO13587557
Firestone w01-358-7557
Firestone w01 358 7557
Firestone w01 358 7557
Firestone w013587557
Contitech F-D 530-35 530
Contitech F-D 530 35 530
Contitech FD530-35 530
Contitech FD530 35 530
Reyco 19983-01 (21AR, 74AR)
Watson&Chalin zoals-0089
Watson&Chalin ALS 0089
Histeer 10316
Twthill 1998301
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 2B7557
Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): M18×1.5, M12×1.75
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 2×M12×1.75
Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 1/4NPT
Het luchtgat/de luchtinham worden gecombineerd met de schroefnoot
Dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter: 289 mm
De diameter van de bodemdekking: 289mm
De afstand van het schroefcentrum van de bodem: 158mm
Klok rubberblaasbalgen
Rubberblaasbalgdiameter: 353mm
Slag: 104mm tot 391mm
Bumperblok/bumperblok
Met bumperblok
Riemlijn/Riemlijn
Met één stuk van riemlijn
Min. druk: 0 bar
Terugkeerkracht aan min.height: ≤400N
Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 7.7kg
Trillingsisolatie - dynamische kenmerkende waarden
Ontwerphoogte H: geadviseerde 285mm, minimum 265mm
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] |
| Kracht (Lading) [KN] | 18.7 | 25.1 | 31.6 | 38.2 | 44.6 | 51.2 | 23.5 |
| De lentetarief [N/cm] | 1770 | 2250 | 2700 | 3180 | 3640 | 4100 | |
| Natuurlijke frequentie [Herz] | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden
Kracht F [KN]
| Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] | |
| Hoogte H [mm] | 320 | 14.9 | 20.4 | 25.9 | 32.0 | 37.6 | 43.7 | 26.0 |
| 280 | 18.5 | 24.5 | 31.0 | 38.1 | 45.0 | 51.7 | 23.2 | |
| 240 | 21.1 | 28.0 | 35.5 | 43.3 | 50.3 | 57.9 | 20.5 | |
| 200 | 23.1 | 30.7 | 38.5 | 47.1 | 54.8 | 62.8 | 17.5 | |
| 160 | 24.8 | 33.1 | 41.3 | 50.4 | 58.4 | 67.2 | 14.1 | |
| 120 | 26.2 | 34.8 | 43.4 | 52.9 | 61.5 | 70.6 | 10.8 | |
De redelijke installatie van het luchtkussen van de luchtlente kan zijn levensduur verlengen, en de onredelijke verrichting van het geometrische principe zal zeer zijn levensduur verminderen. In het geval van druk op lange termijn, slechts kan een kleine aanpassing van de werkende meetkunde verhogen de levensduur met 4-10 keer. Nochtans, in daadwerkelijke situaties, kan er lange tijd minder druk zijn, en de levensduur zal niet zo zeer uitgebreid worden, maar het feit dat de levensduur kan worden uitgebreid bestaat.
Eerst, vermijd asafwijking. De blaasluchtkussens hebben geen membraanluchtkussen voor asafwijking. Als u om het even welke vragen hebt, gelieve Goodyear te contacteren.
Ten tweede, zou de druk aangewezen moeten zijn. Wanneer een luchtkussen van de luchtlente aan een kleine druk wordt onderworpen, is het binnenmateriaal gevouwen en gecontacteerd, zodat wanneer het luchtkussen aan een grote druk wordt onderworpen, zal het luchtkussen van de luchtlente zeer gedragen worden, dat interne slijtage zal veroorzaken en het leven zal verminderen.
Het verwante beeld van 2B7557
