• 3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente
  • 3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente
  • 3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente
  • 3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente
3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente

3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente

Productdetails:

Plaats van herkomst: Guangzhou China
Merknaam: AIRSUSTECH
Certificering: ISO/TS16949:2009
Modelnummer: 3B6383-38

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 3Pieces
Verpakking Details: Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste
Levertijd: 5-8 Werkdagen
Betalingscondities: T/T, Western Union, Paypal of anderen
Levering vermogen: 1000PCS/Week
Beste prijs Contact

Gedetailleerde informatie

Materiaal: Rubber en Staal Certificaat: ISO/TS16949: 2009
Garantie: 1 jaar Aantal windingen: Drie
Verpakking: Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten Type: De luchtlentes
Verwijzing: Contitech voet 530-30 Toepassingen: Industial of anderen
Druk: 0.2-0.8MPA Luchtgat: 3/8NPT

Productomschrijving

3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente

Verwijzing

Contitech voet 530-30

Contitech voet 530 30

Contitech FT530-30

Contitech FT530 30

Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 3B6383-38

Noot/blinde noot

Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 4×M10

Van de de plaatschroef van de bodem de tanden dekking (noot): 4×M10

Luchtgat/luchtinham/luchtmontage

Luchtgat/luchtinham: 3/8NPT

Rubberblaasbalgen

Hoogste plaatdiameter (breedte): 289mm

Diameter (breedte) van de plaat van de bodemdekking: 289mm

Rubberblaasbalgen MAX Diameter: 353mm

De het Werk Slag: 381mm

Bumperblok/bumperblok

Met bumperblok

Riemlijn/Riemlijn/Gordelhoepel

Met riemlijn: Twee stukken van riemlijn/gordelhoepel

Min. druk: 0 bar

Terugkeerkracht aan min.height: ≤400N

Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 5.9kg

Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden

Kracht F [KN]

Druk p [bar] 3 4 5 6 7 8 Volume V [l]
Hoogte H [mm] 380 8.8 11.9 15.1 18.4 21.7 25.1 23.6
340 10.7 14.4 18.2 22.0 25.9 29.8 21.6
300 12.3 16.5 20.8 25.1 29.5 33.7 19.2
260 13.7 18.2 22.9 27.6 32.3 36.9 16.6
220 14.8 19.5 24.6 29.6 34.6 39.5 13.8
180 15.9 21.1 26.5 31.8 37.2 42.4 10.7
140 17.0 22.4 28.1 33.6 39.1 44.7 7.5

Andere types

AIRSUSTECH nr. Contitech Nr. Slag
3B7996 Voet 330-29 520 117mm460mm
3B7994 Voet 330-29 546 130mm460mm
3B7995 Voet 330-29 547/64573 130mm460mm
3B8008
Voet 330-29 431 297mm
3B8010 Voet 330-29 432 297mm
3B8027 Voet 330-29 466 117mm460mm
3B8030 Voet 330-29 498 130mm460mm
3B8006 Voet 330-29 430 117mm460mm
3B6386 Voet 530-30 381mm
3B7808
VOET 530-32 336/FT 530 32 329 282mm
3B53032
Voet 530-32 -60717 282mm
3B7800
VOET 530-32 333/FT 530-32 325

Het verwante beeld van 3B6383-38

3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente 0

3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente 1

3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente 2

Behoud van de rubberluchtlente

1, kiest het juiste rubber gezamenlijke middel: zoals flexibele rubberverbinding is de normale toepassing van middel de temperatuur van het gewone water van 0-60°C, speciale media zoals olie, zuur en de alkali, op hoge temperatuur en andere corrosieve en harde textuur, zou vrij gepaste super bestand materiële rubberverbinding moeten kiezen, kan niet blind vastbinden of algemeen.

2, de schokbrekerinstallatie van de luchtlente in de lucht zouden moeten besteden aandacht aan: high-rise de watervoorziening of de opgeschorte watervoorziening, zou de pijpleiding in het hanger, steun of ankerkader moeten worden bevestigd, en kan niet de verbinding laten het gewicht en de askracht van de pijpleiding zelf dragen, anders zou de verbinding met anti-trekkrachtapparaat (zijn dragende kracht moet groter zijn dan de askracht van de pijpleiding) moeten worden uitgerust.

3. Wanneer het installeren van de rubberverbinding, zou de schroef van de bout tot buiten de verbinding moeten worden uitgebreid, en de bouten op het eindgezicht van zouden elke flens gelijk en herhaaldelijk volgens diagonale compressiemethode moeten worden aangehaald om drukafwijking te verhinderen. De schroefverbindingen zouden met standaardmoersleutel met eenvormige kracht moeten worden aangehaald, gebruiken de geen kracht van de krachtstam om de levende gezamenlijke misstapdraad, de misstaprand en de breuk te maken, en regelmatig de plaat of waterlekkage zo zo te controleren, niet los te maken.

4. Na het rubber is de verbinding voor het eerst onder druk (zoals de test van de installatiedruk, enz.) of alvorens het opnieuw lange tijd wordt gebruikt, zou de bout moeten worden weer onder druk gebracht en worden aangehaald alvorens het in verrichting wordt gezet.

.

Wilt u meer details over dit product weten
Ik ben geïnteresseerd 3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente kun je me meer details sturen zoals type, maat, hoeveelheid, materiaal, etc.
Bedankt!
Wachten op je antwoord.