3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente
Productdetails:
Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
Merknaam: | AIRSUSTECH |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | 3B6383-38 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 3Pieces |
---|---|
Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
Levertijd: | 5-8 Werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
Gedetailleerde informatie |
|||
Materiaal: | Rubber en Staal | Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 |
---|---|---|---|
Garantie: | 1 jaar | Aantal windingen: | Drie |
Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Type: | De luchtlentes |
Verwijzing: | Contitech voet 530-30 | Toepassingen: | Industial of anderen |
Druk: | 0.2-0.8MPA | Luchtgat: | 3/8NPT |
Productomschrijving
3/8 Luchtinham Contitech voet 530 30 Drievoudige Ingewikkelde Rubberschokken van de Luchtlente
Verwijzing
Contitech voet 530-30
Contitech voet 530 30
Contitech FT530-30
Contitech FT530 30
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 3B6383-38
Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 4×M10
Van de de plaatschroef van de bodem de tanden dekking (noot): 4×M10
Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 3/8NPT
Rubberblaasbalgen
Hoogste plaatdiameter (breedte): 289mm
Diameter (breedte) van de plaat van de bodemdekking: 289mm
Rubberblaasbalgen MAX Diameter: 353mm
De het Werk Slag: 381mm
Bumperblok/bumperblok
Met bumperblok
Riemlijn/Riemlijn/Gordelhoepel
Met riemlijn: Twee stukken van riemlijn/gordelhoepel
Min. druk: 0 bar
Terugkeerkracht aan min.height: ≤400N
Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 5.9kg
Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden
Kracht F [KN]
Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] | |
Hoogte H [mm] | 380 | 8.8 | 11.9 | 15.1 | 18.4 | 21.7 | 25.1 | 23.6 |
340 | 10.7 | 14.4 | 18.2 | 22.0 | 25.9 | 29.8 | 21.6 | |
300 | 12.3 | 16.5 | 20.8 | 25.1 | 29.5 | 33.7 | 19.2 | |
260 | 13.7 | 18.2 | 22.9 | 27.6 | 32.3 | 36.9 | 16.6 | |
220 | 14.8 | 19.5 | 24.6 | 29.6 | 34.6 | 39.5 | 13.8 | |
180 | 15.9 | 21.1 | 26.5 | 31.8 | 37.2 | 42.4 | 10.7 | |
140 | 17.0 | 22.4 | 28.1 | 33.6 | 39.1 | 44.7 | 7.5 |
Andere types
AIRSUSTECH nr. | Contitech Nr. | Slag |
3B7996 | Voet 330-29 520 | 117mm460mm |
3B7994 | Voet 330-29 546 | 130mm460mm |
3B7995 | Voet 330-29 547/64573 | 130mm460mm |
3B8008 |
Voet 330-29 431 | 297mm |
3B8010 | Voet 330-29 432 | 297mm |
3B8027 | Voet 330-29 466 | 117mm460mm |
3B8030 | Voet 330-29 498 | 130mm460mm |
3B8006 | Voet 330-29 430 | 117mm460mm |
3B6386 | Voet 530-30 | 381mm |
3B7808 |
VOET 530-32 336/FT 530 32 329 | 282mm |
3B53032 |
Voet 530-32 -60717 | 282mm |
3B7800 |
VOET 530-32 333/FT 530-32 325 |
Het verwante beeld van 3B6383-38
Behoud van de rubberluchtlente
1, kiest het juiste rubber gezamenlijke middel: zoals flexibele rubberverbinding is de normale toepassing van middel de temperatuur van het gewone water van 0-60°C, speciale media zoals olie, zuur en de alkali, op hoge temperatuur en andere corrosieve en harde textuur, zou vrij gepaste super bestand materiële rubberverbinding moeten kiezen, kan niet blind vastbinden of algemeen.
2, de schokbrekerinstallatie van de luchtlente in de lucht zouden moeten besteden aandacht aan: high-rise de watervoorziening of de opgeschorte watervoorziening, zou de pijpleiding in het hanger, steun of ankerkader moeten worden bevestigd, en kan niet de verbinding laten het gewicht en de askracht van de pijpleiding zelf dragen, anders zou de verbinding met anti-trekkrachtapparaat (zijn dragende kracht moet groter zijn dan de askracht van de pijpleiding) moeten worden uitgerust.
3. Wanneer het installeren van de rubberverbinding, zou de schroef van de bout tot buiten de verbinding moeten worden uitgebreid, en de bouten op het eindgezicht van zouden elke flens gelijk en herhaaldelijk volgens diagonale compressiemethode moeten worden aangehaald om drukafwijking te verhinderen. De schroefverbindingen zouden met standaardmoersleutel met eenvormige kracht moeten worden aangehaald, gebruiken de geen kracht van de krachtstam om de levende gezamenlijke misstapdraad, de misstaprand en de breuk te maken, en regelmatig de plaat of waterlekkage zo zo te controleren, niet los te maken.
4. Na het rubber is de verbinding voor het eerst onder druk (zoals de test van de installatiedruk, enz.) of alvorens het opnieuw lange tijd wordt gebruikt, zou de bout moeten worden weer onder druk gebracht en worden aangehaald alvorens het in verrichting wordt gezet.
.