OEM Één de Ingewikkelde Tanden Contitech van de Luchtlente M8 fs200-10 Nivellerende Luchtkussens
Productdetails:
Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
Merknaam: | AIRSUSTECH |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | 1B6374 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 3Pieces |
---|---|
Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
Levertijd: | 5-8 Werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
Gedetailleerde informatie |
|||
Materiaal: | Rubber + Staal | Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 |
---|---|---|---|
Garantie: | één jaar | Aantal windingen: | 1 |
Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Grootte: | 24 x 24 x 24cm |
Type: | De ingewikkelde Luchtlente | Positie: | Front Or Rear |
Verwijs Aantal: | Contitech fs200-10 | OEM: | Aanvaardbaar |
Hoog licht: | De één Ingewikkelde Luchtlente,Contitech fs200-10 de Ingewikkelde Luchtlente,M8 Lente van de Tanden de Ingewikkelde Lucht |
Productomschrijving
M8 Tanden Contitech fs200-10 Nivellerende Luchtkussens de Één Ingewikkelde Luchtlente
OEM NR.
Firestone W01-M58-6374
Firestone W01M586374
Firestone W01 M58 6374
Firestone WO1M586374
Firestone WO1-M58-6374
Firestone WO1 M58 6374
Contitech FS 200-10
Contitech fs200-10
Contitech FS 200 10
Contitech FS200 10
Contitech FS 20010
Contitech FS20010
Phoenix SP 1B 12
Phoenix SP1B 12
Phoenix SP1B12
Dunlop (Fr) 9 ' 1/4×1 S09 10 1
Dunlop (Fr) 9 ' 1/4×1S09 10 1
Dunlop (Fr) 9 ' 1/4×1S0910 1
Dunlop (Fr) 9 ' 1/4×1S09101
Bosch 822419004
Festo eb-250-85
Festo EB 250 85
Festo EB250-85
Festo EB25085
Norgren PM/31091 (81/4×1)
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: AIRSUSTECH 1B6374
- Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 2XM8×1.25
De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 89mm
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 2XM8×1.25
De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 89 mm
- Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: G3/4
De afstand van het schroefcentrum tussen het luchtgat en de noot: 38mm
- Dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter: 160 mm
Diameter van de bodemdekking: 160 mm
- Klok rubberblaasbalgen
Rubberblaasbalgendiameter: 222 mm
Hoogte: 110mm
- Bumperblok/bumperblok
Geen bumperblok
- Riemlijn/Riemlijn
Met riemlijn: Geen riemlijn
Min. druk: 0 bar
Terugkeerkracht aan min.height: ≤200N
Algemeen gewicht met vastgeklemde platen: 2.3kg
Trillingsisolatie - dynamische kenmerkende waarden
Ontwerphoogte H: geadviseerde 110mm, minimum 90mm
Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] |
Kracht (Lading) [KN] | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 |
De lentetarief [N/cm] | 1500 | 2050 | 2600 | 3150 | 3700 | 4250 | |
Natuurlijke frequentie [Herz] | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 | 2.6 |
Pneumatische toepassing-statische kenmerkende waarden
Kracht F [KN]
Druk p [bar] | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Volume V [l] | |
Hoogte H [mm] | 120 | 4.5 | 6.2 | 8.2 | 10.4 | 12.1 | 13.8 | 2.8 |
110 | 5.5 | 7.5 | 9.6 | 11.9 | 14.0 | 15.7 | 2.7 | |
100 | 6.3 | 8.6 | 11.0 | 13.4 | 15.5 | 17.5 | 2.3 | |
90 | 7.0 | 9.4 | 12.1 | 14.6 | 17.0 | 19.2 | 2.2 | |
80 | 7.6 | 10.2 | 13.0 | 15.7 | 18.2 | 20.6 | 1.8 | |
70 | 8.1 | 10.9 | 13.6 | 16.5 | 19.3 | 21.9 | 1.6 | |
60 | 8.5 | 11.3 | 14.2 | 17.1 | 20.1 | 23.0 | 1.3 |
Het verwante beeld van 1B6374
Voordelen
Het luchtkussen is een rubber en stoffenblaas die luchtdruk houdt om een lading te steunen en die passagiers en lading te isoleren van de schok van motie door wegonregelmatigheden wordt veroorzaakt.
Aangezien de luchtdruk stijgt, kan de luchtlente meer lading steunen terwijl het de lentetarief stijgt. Groter de luchtlente, kan groter de maximumlading het steunen.
Eigenschappen: 1B6374 kan Contitech fs200-10 vervangen. De luchtlente wordt ontworpen om het laadvermogen, de ritkwaliteit en de stabiliteit van elk voertuig te maximaliseren. De ladingssteun wordt verleend door luchtdruk, die elke lading kan worden aangepast.
Hoge prestaties: De luchtlente is krachtige actuator die kan op een lineaire of hoekige manier in werking stellen of worden gestapeld om langere reis of grotere hoekige omwenteling te verstrekken.
Hoge drijfflexibiliteit: De luchtlentes kunnen als ladings dragende delen van de systemen van de luchtopschorting in machines, auto's en bussen worden gebruikt. Dientengevolge, blijft het voertuig bij een vaste hoogte ongeacht de lading.
Goedkoop: In de meeste gevallen, zijn de aanvankelijke kosten van de Luchtlente over 50% lager dan een traditionelere pneumatische of hydraulische cilinder met dezelfde kracht. Groter de grootte, meer kunt u sparen.
Compacte beginnende hoogte: Vergeleken met de traditionele cilinder, is de vorm van pneumatische actuator kleiner.
Het uitvoerige effect van de trillingsisolatie: De lichaamsstructuur van de luchtlente is zacht, zodat heeft het een uitvoerig effect van de trillingsisolatie in de zij, longitudinale en rotatierichtingen.