• Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen
  • Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen
  • Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen
  • Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen
Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen

Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen

Productdetails:

Plaats van herkomst: Guangzhou China
Merknaam: AIRSUSTECH
Certificering: ISO/TS16949:2009
Modelnummer: 2B5240

Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:

Min. bestelaantal: 3Pieces
Verpakking Details: Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste
Levertijd: 5-8 werkdagen
Betalingscondities: T/T, Western Union, Paypal of anderen
Levering vermogen: 1000PCS/Week
Beste prijs Contact

Gedetailleerde informatie

Materiaal: Rubber Certificaat: ISO/TS16949: 2009
Garantie: één jaar Aantal windingen: 2
Verpakking: Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten Fuction: Isolatie
Riemlijn: 1 stuk van Riemlijn Steekproef: Beschikbaar
Verrichting: Gas-filled Opschortingssysteem: De Lente van de luchtopschorting

Productomschrijving

Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen

Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: 2B5240

Noot/blinde noot

Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 2X3/8-16UNC

De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 44.5mm

Van de de plaatschroef van de bodem de tanden dekking (noot): 3/8-16UNC

Luchtgat/luchtinham/luchtmontage

3/8NPT

De afstand betweem het luchtgat/de luchtinham/de luchtmontage en de schroef: 22mm

Rubberblaasbalgen

De rubberblaasbalgen strijken: 160mm

Rubberblaasbalgendiameter: 121mm

Plaatdiameter

Hoogste plaatdiameter (breedte): 111 mm

De plaatdiameter van de bodemdekking: 111 mm

Bumperblok/bumperblok
Zonder
Riemlijn/Riemlijn/Gordelhoepel
Met één stuk van riemlijn/gordelhoepel
Het werk Temperatuur
-40°C BIB +70°C
Mislukking het testen
≥3 miljoenen

Het verwante beeld van 2B5240

Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen 0

Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen 1

Kennis over de luchtlente

1, de oorsprong van de luchtlente

Not long after auto's waren uitgevonden, toen het comfort zeer slecht was, uitvinders wilde dit bezit van lucht gebruiken om de luchtlentes voor auto's te maken. Het doel is het comfort van de auto door schokabsorptie te verbeteren. De vroege pogingen, wegens productietechnologie en grondstoffenproblemen, bereikten niet de duurzaamheid van deze vroege luchtlentes. In 1901, patenteerde William W. Humphreys, een Amerikaan, zijn ontwerp voor een beschermend die luchtkussen dat de trillingen verminderen zou aan de cabine worden overgebracht, maar de opschorting was nog de metaallente. Slordiger, een Fransman, ontwierp de vroegste automobiele luchtlentes in de jaren '20, en in 1929 experimenteerde Tsjechoslowaakse TATRA automobile Company met het installeren van de luchtlentes op de achteras van zijn T24-vrachtwagen.
Het was niet tot 1946, na het eind van Wereldoorlog II, dat de StoutStout-Mestkever, door Amerikaanse die uitvinder William Bushnell wordt, met de luchtlente uitgerust werd door Firestone wordt ontworpen en wordt vervaardigd ontworpen die. Het was de eerste auto van de wereld met een opschorting van de alle-luchtlente.

2, de rol van de luchtlente

De belangrijkste luchtlente is: 1, schokabsorptie. 2. Comfort. 3. Pas de hoogte volgens specifieke vereisten aan. Vergeleken met de gewone metaallente met vaste elastische bevochtigingscoëfficiënt, heeft de elastische coëfficiënt van de luchtlente niet alleen de kenmerken van aanpassingsaanpassing van bevochtiging, maar ook lost vele kleine trillingen op het wegdek op, zodat is de verbetering van voertuig het berijden comfort duidelijk. De lucht wegens het schokbrekerluchtkussen in de luchtlente kan de trilling verminderen aan de cabine wordt overgebracht, zodat wanneer de wielenbuil op de weg, het lichaam en de zetel nauwelijks, trillen om de voertuigrit te verbeteren die.

3, waarom om de luchtlente te installeren?

1) Verbeter het comfort van auto het drijven

2) Het saldo van de absorptie van de autoschok, het toepasselijke leven van de auto kan worden uitgebreid

3) Bereik het evenwicht van de lading van de multi-brugas en het remmen kracht

Wilt u meer details over dit product weten
Ik ben geïnteresseerd Zakken van de de Ballons2b5240 de Dubbele Ingewikkelde Rubberhelper van de luchtlente voor Vrachtwagen kun je me meer details sturen zoals type, maat, hoeveelheid, materiaal, etc.
Bedankt!
Wachten op je antwoord.