Rubber het Ingewikkelde die Firestone Gas van de Luchtlente W01-358-7103 1/4 voor Mijnbouwmateriaal wordt gevuld
Productdetails:
Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
Merknaam: | AIRSUSTECH |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | 1B53014 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 3Pieces |
---|---|
Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
Levertijd: | 5-8 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
Gedetailleerde informatie |
|||
materiaal: | Rubber + Staal | Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 |
---|---|---|---|
Garantie: | één jaar | Aantal windingen: | 1 |
Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Grootte: | 33×33×22 cm |
Type: | De luchtlente | Positie: | Front Or Rear |
Oe nr.: | Firestone W01-358-7103 | Drukcapaciteit: | 0.2-0.8 M-PA |
Hoog licht: | Rubber de Ingewikkelde Firestone Luchtlente,W01-358-7103 Firestone de Luchtlente,De 1/4 Gas Gevulde Firestone Luchtlente |
Productomschrijving
Rubber het Ingewikkelde die Firestone Gas van de Luchtlente W01-358-7103 1/4 voor Mijnbouwmateriaal wordt gevuld
Verwijs Nr.
Verwijs Nr. | OEM Nr. |
Firestone Stijl 113 | Driehoek zoals-4442 |
Firestone. W01-358-7103 | Driehoek ALS 4442 |
Firestone. W01 358 7103 | Driehoek AS4442 |
Firestone. W013587103 | TRP AS71030 |
FleetPride AS7103 | Weergaloze 0550 00015& |
Goodyear 1B14 350 | Weergaloze 0550-00015& |
Goodyear 1B14-350 | Weergaloze 055000015& |
Goodyear 1B14350 | |
Goodyear Flex No. 578913351 | |
Stier 6326 |
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: AIRSUSTECH 1B53014
- Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 4X3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 158.8mm
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 4X3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 158,8 mm
- Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 1/4NPTF
- Dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter: 289 mm
Diameter van de bodemdekking: 289 mm
- Klok rubberblaasbalgen
Maximumdiameter van rubberblaasbalgen: 406 mm
Natuurlijke diameter van rubberblaasbalgen: 350 mm
Het werk slag: minimum 81 mm aan maximum 160 mm
Maximumhoogte: 160 mm
Minimumhoogte: 81 mm
- Bumperblok/bumperblok
Geen bumperblok
- Riemlijn/Riemlijn
Met riemlijn: Geen riemlijn
Het verwante beeld van 1B53014
Waarom hebben de luchtlentes betere schokabsorptie dan staalplaten?
1. Comfort. Is de onafhankelijke opschorting van de bladlente, zwaargewicht, grote stijfheid, slecht comfort, lange longitudinale grootte, niet bevorderlijk voor het verkorten van de vooropschorting van de auto en achteropschorting, en de verbinding van de speld van de bladlente is gemakkelijk etc. te dragen.
2. Economie. Het gebruik van de vrachtwagenvrachtwagens van de bladlente, de banden reist over het algemeen 50.000 kilometers eens te vervangen, als de vervanging van de luchtlente, de banden over het algemeen 100.000 kilometers eens te vervangen reist, wat het leven van banden door meer dan 50% verbetert.
3. Veiligheid. Voor multi-asvoertuigen, zorgt de luchtopschorting ervoor dat de lading tussen elke as eenvormig is, wat de gehele lading van enig lager in de opschorting van de bladlente vermijdt. Voor één enkele as, zorgt de luchtopschorting fundamenteel ervoor dat de krachten aan beide kanten van de wielen van het voertuig gelijk worden verdeeld. De opschorting van de luchtlente kan de band maken en de grond zo ver mogelijk om zuiver rollend contact te handhaven, basis kan het beste het remmen effect bereiken. Daarom is de opschorting van de luchtlente veiliger dan de opschorting van de bladlente.
4. Betrouwbaarheid. De delen en de componenten van de opschorting van de luchtlente hebben de strenge moeheidstest van buitenlandse laboratoria en de betrouwbaarheidstest in ruwe omgeving, goedgekeurd en door de echte autoverrichting van onze klanten vele jaren geverifieerd. Het gebruik van de luchtlente kan de betrouwbaarheid van de chassis verbeteren en overwint het lichaams elektrosysteem, het stijve contact en de wrijving, niet alleen verlicht het effect tussen delen en verbeter zeer de betrouwbaarheid van het systeem. Men kan zien dat de opschorting van de luchtlente dan de opschortings del hogere betrouwbaarheid van de bladlente.