 
|
De enige Rubber Ingewikkelde Firestone van de Luchtlente W01-M58-6374 Luchtkussens voor verminderen Schok
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 1B6374 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3Pieces |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 5-8 werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000PCS/Week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Materiaal: | Rubber + Staal | Certificaat: | ISO/TS16949: 2009 |
|---|---|---|---|
| Garantie: | Één jaar | Aantal windingen: | 1 |
| Verpakking: | Neutraal Vakje of als Verzoek van Klanten | Grootte: | 24 x 24 x 24cm |
| TYPE: | De luchtlente | Positie: | Front Or Rear |
| Oe nr.: | Firestone W01-M58-6374 | Drukcapaciteit: | 0.2-0.8 M-PA |
| Hoog licht: | De enige Rubber Ingewikkelde Luchtlente,W01-M58-6374 de ingewikkelde Luchtlente,De rubber Ingewikkelde Luchtlente |
||
Productomschrijving
De enige Rubber Ingewikkelde Firestone van de Luchtlente W01-M58-6374 Luchtkussens voor verminderen Schok
OEM NR.
| Firestone |
W01-M58-6374 |
| Firestone |
WO1M586374 |
| Firestone |
WO1-M58-6374 |
| Firestone |
W01M586374 |
| Contitech | FS 200-10 |
| Contitech | Fs200-10 |
| Contitech | FS 200 10 |
| Contitech | FS 200 10 |
| Contitech | FS200 10 |
| Contitech | FS20010 |
| Phoenix | SP 1B 12 |
| Phoenix | SP1B 12 |
| Phoenix | SP1B12 |
| Dunlop (Fr) | 9 ' 1/4×1 S09 10 1 |
| Dunlop (Fr) | 9 ' 1/4×1S09 10 1 |
| Dunlop (Fr) | 9 ' 1/4×1S0910 1 |
| Dunlop (Fr) | 9 ' 1/4×1S09101 |
| Bosch | 822419004 |
| Festo | Eb-250-85 |
| Festo | EB 250 85 |
| Festo | EB250-85 |
| Festo | EB25085 |
| Norgren | PM/31091 (81/4×1) |
Specificaties en Gedetailleerde Technische Parameters: AIRSUSTECH 1B6374
- Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 2XM8×1.25
De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 89mm
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 2XM8×1.25
De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 89 mm
- Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: G3/4
De afstand van het schroefcentrum tussen het luchtgat en de noot: 38mm
- Dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter: 160 mm
Diameter van de bodemdekking: 160 mm
- Klok rubberblaasbalgen
Rubberblaasbalgendiameter: 222 mm
Hoogte: 110mm
- Bumperblok/bumperblok
Geen bumperblok
- Riemlijn/Riemlijn
Met riemlijn: Geen riemlijn
Het verwante beeld van 1B6374
Voordelen:
Het luchtkussen is een rubber en stoffenblaas die luchtdruk houdt om een lading te steunen en die passagiers en lading te isoleren van de schok van motie door wegonregelmatigheden wordt veroorzaakt.
Aangezien de luchtdruk stijgt, kan de luchtlente meer lading steunen terwijl het de lentetarief stijgt. Groter de luchtlente, kan groter de maximumlading het steunen.
Eigenschappen: 1B6374 kan W01-M58-6374 vervangen. De luchtlente wordt ontworpen om het laadvermogen, de ritkwaliteit en de stabiliteit van elk voertuig te maximaliseren. De ladingssteun wordt verleend door luchtdruk, die elke lading kan worden aangepast.
Hoge prestaties: De luchtlente is krachtige actuator die kan op een lineaire of hoekige manier in werking stellen of worden gestapeld om langere reis of grotere hoekige omwenteling te verstrekken.
Hoge drijfflexibiliteit: De luchtlentes kunnen als ladings dragende delen van de systemen van de luchtopschorting in machines, auto's en bussen worden gebruikt. Dientengevolge, blijft het voertuig bij een vaste hoogte ongeacht de lading.
Goedkoop: In de meeste gevallen, zijn de aanvankelijke kosten van de Luchtlente over 50% lager dan een traditionelere pneumatische of hydraulische cilinder met dezelfde kracht. Groter de grootte, meer kunt u sparen.
Compacte beginnende hoogte: Vergeleken met de traditionele cilinder, is de vorm van pneumatische actuator kleiner.