SP1B05 de de Luchtlente fs70-7 van Phoenix Contitech-Gevuld Luchtkussensgas
Productdetails:
Plaats van herkomst: | Guangzhou, China |
Merknaam: | AIRSUSTECH |
Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
Modelnummer: | 1B70-7 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 3 stukken |
---|---|
Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
Levertijd: | 3-8 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Levering vermogen: | 1000pcs/Week |
Gedetailleerde informatie |
|||
ModelNo.: | 1B7070 | De auto maakt: | allen |
---|---|---|---|
Merk: | AIRSUSTECH of Neutraal | De Richting van de bevochtigingskracht: | Tweerichtings |
N.W.: | 1,3 kg | Garantie: | Één jaar |
Drukcapaciteit: | 0.2-0.8 m-Pa | Plaatdiameter: | 115 mm |
Luchtinham: | G1/4 | Hoogste Plaatgat/Nagel: | M8 |
Grondplaatgat/Nagel: | M8 | Hoogste Plaat Dia: | 105 mm |
Grondplaat Dia: | 105 mm | Handelsmerk: | Neutraal |
Vervoerpakket: | Kartons | Specificatie: | 24*24*22 cm |
Oorsprong: | China | HS Code: | 8708809000 |
Haven: | HUANGPU, China | Deel: | De luchtlente |
Positie: | Voorzijde en achtergedeelte | type: | Gas-Filled |
Lentetype: | De luchtlente | De lentemateriaal: | Rubber en ijzer |
Structuur: | Enige Cilinder | ||
Hoog licht: | SP1B05 de de Luchtlente van Phoenix,Fs70-7 Contitech-Luchtkussens,Gas Gevulde Contitech-Luchtkussens |
Productomschrijving
Van de de Luchtlente Sp1b05 Contitech Fs 70-7 van Phoenix de Industriële de Luchtlente voor Trillende Lijst
AIRSUSTECH: 1B70-7 specifieke parameters en specificaties:
Hoogste Plaatgat/Nagel: 3 stukken
Hoogste Plaatgat/Nagel: 2 PiecesXM8X1.25
Grondplaatgat/Nagel: 2 PiecesXM8X1.25
Luchtinham: G1/4
Hoogste Dekkingsplaat: 4,13 duim/105 mm
De Plaatdiameter van de bodemdekking: 4,13 duim/105 mm
Doen ineenstorten Hoogte: 2,36 duim/60 mm
De Afstand van het schroefcentrum van Hoogste Dekkingsplaat: 1,75 duim/44,5 mm
De Afstand van het schroefcentrum van de Plaat van de Bodemdekking: 1,75 duim/44,5 mm
Rubberblaasbalgen Natuurlijke Diameter: 150 mm
Rubberblaasbalgen MAX Diameter: Φ165 mm
De het Werk Slag: MAXIMUM 110 mm aan MIN 50 mm
Maximumhoogte: 4,33 duim/110mm
Minimumhoogte: 1,97 duim/50 mm
OEM Origineel Materiaalfabrikant:
Referentienummers |
Phoenix: SP 1B 05 |
Bosch: 822419002 |
Festo: Eb-165-65 |
Weforma: WBE 200-E1 |
Contitech: FS 70-7 |
Lager lading Macht (kg) |
Inflatiedruk | 0.2MPa | 0.3MPa | 0.4MPa | 0.5MPa | 0.6MPa | 0.7MPa | 0.8MPa | 0.7MPa Volume (DM ³) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Installatiehoogte | |||||||||
55 (mm) | 266 | 401 | 535 | 661 | 804 | 934 | 1062 | 0,474 | |
66 (mm) | 234 | 356 | 475 | 600 | 716 | 837 | 972 | 0,592 | |
78 (mm) | 185 | 279 | 376 | 426 | 581 | 688 | 794 | 0,709 | |
86 (mm) | 149 | 226 | 310 | 395 | 479 | 566 | 646 | 0,774 | |
89 (mm) | 130 | 203 | 278 | 355 | 437 | 514 | 587 | 0,796 | |
99 (mm) | 80 | 127 | 179 | 230 | 279 | 338 | 397 | 0,86 | |
110 (mm) | 15 | 35 | 55 | 77 | 102 | 124 | 147 | 0,91 | |
Stijfheid en frequentie bij ontwerphoogte | Verticale stijfheid (Kg/cm) | 94 | 134 | 172 | 213 | 227 | 265 | 291 | |
Stijfheid en frequentie bij ontwerphoogte | Natuurlijke frequentie Herz | 3.97 | 3.85 | 3.73 | 3.67 | 3.45 | 3.42 | 3.36 | |
Stijfheid en frequentie bij ontwerphoogte | Natuurlijke frequentie cpm | 238 | 231 | 224 | 220 | 207 | 205 | 202 |
Hoe te om de slijtageweerstand van de rubberluchtkussens van de luchtlente te verbeteren?
Vandaag, wordt het hiaat tussen de binnenlandse luchtlentes en de ingevoerde luchtlentes kleiner en kleiner. Het juiste gebruik en de aandacht aan onderhoud zijn manieren om het leven van de luchtlentes uit te breiden. Het onderhoud dient om het leven van de luchtlente uit te breiden. Het moet op de superieure kwaliteit van de rubberblaas van de luchtlente zelf worden gebaseerd. In het productieproces, welke methodes kunnen de slijtageweerstand van de rubberluchtkussens van de luchtlente verbeteren? Naast het meest basiswerk in het vulcanisatieproces, moet u aandacht aan de volgende punten besteden:
1. Kleiner de deeltjesgrootte van de algemene vuller, lager de verspreidbaarheid, de oppervlakteactiviteit en de structurele structuur, en slechter de slijtageweerstand. Het optimale bedrag is BR90-100-delen, is olie-gevulde SBR 60-70 delen, en SBR en IRL zijn 50. 55 delen, is NR 45-50 delen.