Wat is een ingewikkelde luchtveer en hoe deze te identificeren of te meten
August 23, 2022
De ingewikkelde luchtveer bestaat uit een rubberen blaas met koorden en daarin ingesloten perslucht.De binnenste laag van de airbag is gemaakt van luchtdicht rubber, terwijl de buitenste laag is gemaakt van oliebestendig rubber.De airbag wordt over het algemeen gemaakt in dubbele balg, maar er zijn ook enkele balg of drie of vier balg.Hoe meer windingen, hoe beter de elasticiteit, maar de afdichting is slecht.Er is een stalen taillering tussen de secties om te voorkomen dat het middelste deel radiaal uitzet en om te voorkomen dat de twee secties tegen elkaar wrijven.De bovenste en onderste afdekplaten van de airbag sluiten de airbag af.
Ingewikkelde luchtveren worden over het algemeen gebruikt voor liftassen en sparen de banden wanneer het voertuig leeg is.Daarnaast worden ze ook gebruikt in industriële toepassingen als pneumatische hefcilinders of veerelementen om trillingen op te vangen.Deze luchtbalgen zijn eenvoudig te monteren en gaan lang mee.
De ingewikkelde luchtlente bestaat uit de volgende componenten.
• Luchtfitting: een getapt gat waardoor de veer kan worden gevoed vanuit de luchtcompressor
• Moer/bout/bevestiging: De methode om de luchtbalg aan het onderdeel te bevestigen.Sommige luchtveren bevatten een combinatie van bout en luchtfitting.
• Parelplaat: gekrompen metalen plaat die de veer omsluit en bevestiging mogelijk maakt.Dit is typisch gesmeed staal, gegoten zinklegering of gegoten aluminium.
• Balg: het fysieke, meerlaagse materiaal dat het gecomprimeerde gas tegenhoudt.Meestal gemaakt van neopreen of rubber.
• Gordel: alleen te vinden in luchtveren met ingewikkeld ontwerp, die de balgkamers scheiden.
• Bumper: een optionele opvullaag die de zuiger beschermt tegen schade als de luchtveer defect raakt.
De luchtveer heeft twee nummers, één is onderdeelnummer en de andere is balgnummer.
De eenvoudigste en snelste manier om luchtveren te identificeren, is door het onderdeelnummer dat normaal gesproken op de sticker op de bovenkant van de airbag staat.
Als u het onderdeelnummer niet weet, kunt u het opmeten volgens de volgende stappen.
De eerste is het identificeren van het balgnummer, wat de eerste stap is bij het identificeren van een zak of luchtbalg.De balg is het rubberen gedeelte van de airbag en dit aantal bepaalt de rijhoogte en het draagvermogen van die airbag.Het balgnummer bevindt zich op het rubberen ovaal dat in het rubber is gestanst.Alle ingewikkelde tassen gebruiken parelplaten.Het zijn de platte platen aan de boven- en onderkant van de tas.U dient eventuele aansluitpunten of luchtfittingen te noteren en de onderlinge afstand te meten.Het is ook noodzakelijk om de maat van uw luchtfitting en de diameter van de bovenplaat te noteren.Op de bodemplaat zou je dezelfde afmetingen nemen, de diameter over de bodemplaat en de meting tussen de schroef of blinde moer.Dan moet een gecomprimeerde hoogte worden gemeten.Verwijder alle lucht uit de zak en druk hem met de hand naar beneden, meet de afstand tussen de boven- en onderplaat en druk hem samen.Let er ook op of de tas een stootblok/buffer heeft.Het is eenvoudig te bepalen of een tas bumpers heeft.De zak schommelt als je hem samendrukt.Bij tassen zonder bumpers ligt de plaat plat en kun je hem niet schudden.