250mm de de Luchtlente FS 200-10 van Diametercontitech Continentaal met Luchtinham 1/4 voor de Rem van de Rolwrijving
Productdetails:
Plaats van herkomst: | Mexico |
Merknaam: | AIRSUSTECH |
Modelnummer: | 1B9X5 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 3 stukken |
---|---|
Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
Levertijd: | 3-8 werkdagen |
Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
Levering vermogen: | 1000pcs/week |
Gedetailleerde informatie |
|||
Certificering: | ISO/TS16949, ISO9001 | N.W.: | 2,6 kg |
---|---|---|---|
Garantie: | Één Jaar | Drukcapaciteit: | 0.2-0.8 M-PA |
Maximumdiameter: | 250 MM. | Handelsmerk: | GOODYEAR |
Vervoerpakket: | kartons | Specificatie: | 24*24*24 cm |
Oorsprong: | Mexico | HS Code: | 8708809000 |
Haven: | Huangpu, China | Materiaal: | Rubber en Ijzer |
Gebruik voor Machine: | Directe Krachtmachine | Positie: | Voorzijde en Achtergedeelte |
OEM: | FS 200-10 | Type: | De continentale Zak van de Luchtlente |
Hoog licht: | 250mm de de Luchtlente van Diametercontitech,De de Luchtlente van FS 200-10 Contitech,Van de Remcontitech van de rolwrijving de de Luchtlente |
Productomschrijving
De Lente van de Contitechlucht FS 200-10 Continentaal met Luchtinham 1/4 voor de REM van de ROLwrijving
OEM Origineel Materiaalfabrikant:
Continentaal Artikelnummer: FS 200-10 CI 1/4 NPT
Continentaal Artikelnummer: FS200-10 CI 1/4 NPT
Continentaal Artikelnummer: FS20010 CI 1/4 NPT
Continentaal Artikelnummer: FS 200-10
Continentaal Artikelnummer: Fs200-10
Continentaal Artikelnummer: FS20010
Contitechartikelnummer: FS 200-10 CI 1/4 NPT
Contitechartikelnummer: FS200-10 CI 1/4 NPT
Contitechartikelnummer: FS20010 CI 1/4 NPT
Contitechartikelnummer: FS 200-10
Contitechartikelnummer: Fs200-10
Contitechartikelnummer: FS20010
Goodyearartikelnummer: 1B9-215
Goodyearartikelnummer: 1B9215
Goodyearartikelnummer: 1B9 215
Het aantal van Goodyearblaasbalgen: 578912215
Het aantal van Goodyearblaasbalgen: 578-91-2-215
Het aantal van Goodyearblaasbalgen: 578 91 3 201
Het aantal van Goodyearblaasbalgen: 578-91-3-201
Het aantal van Goodyearblaasbalgen: 578913201
ENIDINE artikelnummer: Yi-1b9-215
ENIDINE artikelnummer: YI1B9215
Firestone Artikelnummer: W01-M58-6374
Firestone Artikelnummer: W01-M58-6374,
Firestone Artikelnummer: W01M586374,
Firestone Artikelnummer: WO1-M58-6374,
Firestone Artikelnummer: WO1M586374
? Grootte van de Continentale Luchtlente FS 200-10:
Noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 2 x 3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 89 mm
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 89 mm
Luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 1/4 NPT
Centrumafstand tussen noot en luchtinham: 44,5 mm
Dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter (breedte): 160 mm
Diameter van bodemdekking (breedte): 160 mm
Rubberblaasbalgen
Rubberblaasbalgendiameter: 222 mm
Samengeperste hoogte: 100 mm/4,1 duim
Maximumhoogte: 160 mm
Het werk slag: 60 mm
Bumperblok/Bufferblok
Zonder Bumperblok
Gordelhoepel/Gordelring
Met Gordelhoepel: Nr van Gordelhoepel
DE LENTEeigenschappen
LADINGSwaaier (ISOLATOR) ........
.640-3900|B
ONTWERP HIJ WAAIER VAN I GHT (ISOLATOR)… 4.5-5.0 BINNEN
BRUIKBARE SLAGw/o BUMPER (ACTUATOR). .3.0 binnen
BRUIKBARE SLAG MET BINNEN BUMPER (ACTUATOR) .2.0
ASSEMBLAGE WIJ I GHT
KRACHT BIJ 0 PS IG (ONG.) SAMEN TE PERSEN. .20Ib
NOM I VRIJE DE TRIBUNEing HT VAN NAL. BIJ 0 psig… 5.7in
Continentale Dwarsoem 200-10 van de Luchtlente FS
Firestone: W01-M58-6374
Firestone: W01 M58 6374
Firestone: W01M586374
Contitechnologie: FS 200-10 CI 1/4 NPT
Contitechnologie: FS200-10 CI 1/4 NPT
Goodyear 1B9-215; 1B9 215; 1B9215
De detailfoto's van de Continentale Luchtlente FS 200-10:
De de luchtlente wordt van AIRSUSTECH 1B9X5 gebruikt in de REM van de ROLwrijving:
Het bestaat uit een motor, een reductiemiddel, een rem en een wiel.
De kraan gebruikt over het algemeen de katrol om de positie van de aanpassingszetel te veranderen om het effect te bereiken van het overbrengen van de goederen. Tijdens de verrichting van de katrol,
Het wordt gecontroleerd door de kabel. Wanneer het noodsituatieeinde wordt vereist, wordt het katrolblok beïnvloed door de inertie en de spanning van de kabel.
Het zal voor een bepaalde afstand blijven lopen, is er een bepaald veiligheidsgevaar, zodat moet het katrolblok uniek hebben
De verticale het remmen functie wordt vaak gerealiseerd door het vastklemmen remstootkussens aan beide kanten van het katrolblok toe te voegen, en het het remmen effect is niet ideaal en makkelijk te gebruiken.
om te dragen.