 |
De F-D 200-25 463 Contitech Luchtlente 161338 Blaasbalgen voor Aangedreven Op zwaar werk berekende Verzegelaar
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | Guangzhou, China |
| Merknaam: | AIRSUSTECH |
| Certificering: | ISO/TS16949:2009 |
| Modelnummer: | 2B6946 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 3 stukken |
|---|---|
| Verpakking Details: | Sterke Kartondoos of als Klantenvereiste |
| Levertijd: | 3-8 Werkdagen |
| Betalingscondities: | T/T, Western Union, Paypal of anderen |
| Levering vermogen: | 1000pcs/week |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| Garantie: | 12 maanden | Type: | Ophangveer: |
|---|---|---|---|
| Materiaal: | Rubber+metaal | Verpakking: | Neutrale doos of als verzoek van klanten: |
| Voorwaarde: | 100% gloednieuw | Schokdemper type:: | Gas-Filled |
| Toepassing: | De luchtlente | Oe nr. Firestone: | W01-358-6946 |
| Grootte: | 24*24*24 cm | Kleur: | Zwart |
| Hoog licht: | De F-D 200-25 463 Contitech Luchtlente,161338 Contitech de Luchtlente,De de Luchtlente van opschortingscontitech |
||
Productomschrijving
De F-D 200-25 463 Contitech Luchtlente 161338 Blaasbalgen voor AANGEDREVEN OP ZWAAR WERK BEREKENDE VERZEGELAAR
Dwarsoem van AIRSUSTECH 2B6946 Origineel Materiaalfabrikant:
| Snelle Details | |
| Model: | Type: |
| 2B6946 | de dubbele ingewikkelde luchtlente |
| Jaar: | Materiaal: |
| het hele jaar en 2002-2022 | Rubberl+steel |
| OE NR.: | Verrichting: |
| 2B6946, W01-358-6946 | Gas-filled |
| Machineonderdeel: | Functie: |
| Alle soorten | Verminder de Trilling van Schok/Reduce |
| Garantie: | Kwaliteit: |
| 12 maanden | 100% geteste en goede Kwaliteit, geen het lekken |
| Plaats van Oorsprong: | Betaling: |
| Guangdong, China | T/T, Handelsverzekering, Paypal, Western Union |
| Merknaam: | Vervoer: |
| Firestone Artikelnummer: /Contitech/Goodyear/Airsustech/Phoenix | overzees vervoer, TNT, DHL, UPS, Fedex, EMS, enz. |
| Automodel: | Certificatie: |
| Voor/personenauto, truck//trailer/bus enz. | ISO/TS 16949:2009, ISO9001: 2008, ISO14001: 2004 |
| Productnaam: | Positie: |
| de rubberluchtlente, rubberluchtblaasbalg, luchtkussens, rubberschok | Achtergedeelte/voorzijde |
| Toepassing: | |
| Het systeem van de machineschok/autoopschortingssysteem | |
| AIRSUSTECH 2B6946 | AIRSUSTECH rubberblaasbalgen 2B20-2 |
| ContiTechartikelnummer:: F-D 200-25 463 1/4 NPT | ContiTechartikelnummer:: F-D 200-25 463 |
| ContiTechartikelnummer:: F-D 200 25 463 1/4 NPT | ContiTechartikelnummer:: F-D 200 25 463 |
| ContiTechartikelnummer:: FD200 25 463 1/4 NPT | ContiTechartikelnummer:: FD200 25 463 |
| Goodyearartikelnummer: 2B9-254 | Firestone: 6946 |
| Goodyearartikelnummer: 2B9 254 | Firestone Artikelnummer:: W01-358-6946 |
| Goodyearartikelnummer: 2B9254 | Firestone Artikelnummer:: W01 358 6946 |
| Firestone Artikelnummer:: W013586946 | |
| Goodyearblaasbalgen nr.: 578-92-3-206 | |
| Driehoeksartikelnummer: 6332/4463 | |
| Goodyearblaasbalgen nr.: 578 92 3 206 | Ridewellartikelnummer: 1003586946C |
| Leland Part Number: Sc2126 | |
| Goodyearblaasbalgen nr.: 578923206 |
De Specificaties van AIRSUSTECH 2B6946 en Detail Technische Parameters
❶ noot/blinde noot
Tanden de hoogste van de plaatschroef (noot): 2X1/2-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de hoogste dekkingsplaat: 89 mm
Schroef (noot) tanden van de plaat van de bodemdekking: 2X3/8-16UNC
De afstand van het schroefcentrum van de plaat van de bodemdekking: 89 mm
❷ luchtgat/luchtinham/luchtmontage
Luchtgat/luchtinham: 1/4 NPT
De afstand van het schroefcentrum tussen luchtgat en noot: 44 mm
❸ dekkingsplaat
Hoogste plaatdiameter: 160 mm
Diameter van de bodemdekking: 160 mm
Klok rubberblaasbalgen
Maximumdiameter van rubberblaasbalgen: 262 mm
Natuurlijke diameter van rubberblaasbalgen: 240 mm
Het werk slag: minimum 95 mm aan maximum 325 mm
Maximumhoogte: 325 mm
Minimumhoogte: 95 mm
Slaghoogte: 230 mm
❺ bumperblok/bumperblok
Geen bumperblok
❻ riemlijn/Riemlijn
Er is een riemhoepel: een riemhoepel
AIRSUSTECH 2B6946 dezelfde grootte zoals W01-358-6946Industrial-de productomschrijving van de Luchtlentes:
De schokbreker AIRSUSTECH 2B6946 van de luchtlente dezelfde grootte zoals de F-D 200-25 463 Contitech Lucht Springcan slechts de blaasbalgen naar het werkstuk duwt, anders het moet met een slagbeperker aan het eind van de slag worden uitgerust, anders zullen de blaasbalgen worden overbelast
• Om de schokbreker AIRSUSTECH 2B9253 te drukken van de luchtlente dezelfde grootte zoals de Industriële de Luchtlentes van W01-358-6945 aan de minimumhoogte, een herstellende kracht wordt vereist. Gewoonlijk, wordt dit bereikt door een lading toe te passen
• De volledige lageroppervlakte van de hogere en lagere platen van de schokbreker AIRSUSTECH 2B6946 van de luchtlente dezelfde grootte zoals de F-D 200-25 463 Contitech Lucht Springmust wordt gebruikt om de kracht te absorberen
• Alvorens de schokbreker AIRSUSTECH 2B6946 te demonteren van de luchtlente dezelfde grootte zoals de F-D 200-25 463 Contitech Luchtlente, de interne lucht moet worden vrijgegeven om ongevallen en lichamelijk letsel te verhinderen.
• Tijdens verrichting, de rubberschokbreker AIRSUSTECH 2B6946 van de luchtlente dezelfde grootte zoals F-D 200-25 463 Contitech Lucht Springshall om te zijn niet in contact met andere delen
De tekening van de de luchtlente van AIRSUSTECH 2B6946:
AIRSUSTECH 2B6946 wordt gebruikt voor AANGEDREVEN OP ZWAAR WERK BEREKENDE VERZEGELAAR: