W01-358-7011 Firestone Luchtkussens 3/4 NPT Luchtmontage voor Zelf het Richten zich Apparaat

Productomschrijving

W01-358-7011 Firestone Luchtkussens 3/4 NPT Luchtmontage voor ZELF het RICHTEN zich APPARAAT

De productomschrijving van AIRSUSTECH 1B7011:

De schokbreker AIRSUSTECH 1B7011 van de luchtlente vervangt W01-358-7011-Firestone Luchtkussens kan de blaasbalgen naar het werkstuk slechts duwen, anders moet het met een slagbeperker aan het eind van de slag worden uitgerust, anders zullen de blaasbalgen worden overbelast

• om de schokbreker AIRSUSTECH te drukken van de luchtlente vervangen 1B7011 W01-358-7011-Firestone Luchtkussens aan de minimumhoogte, wordt een herstellende kracht vereist. Gewoonlijk, wordt dit bereikt door een lading toe te passen

• De volledige lageroppervlakte van de hogere en lagere platen van de schokbreker AIRSUSTECH 1B7011 van de luchtlente vervangt W01-358-7011-Firestone Luchtkussens moet worden gebruikt om de kracht te absorberen

• Alvorens de schokbreker AIRSUSTECH 1B7011 te demonteren van de luchtlente vervang W01-358-7011-Firestone Luchtkussens, moet de interne lucht worden vrijgegeven om ongevallen en lichamelijk letsel te verhinderen.

• Tijdens verrichting, vervangt de rubberschokbreker AIRSUSTECH 1B7011 van de luchtlente W01-358-7011-Firestone Luchtkussens niet zal zijn in contact met andere delen

Dwarsoem van AIRSUSTECH 1B7011 Origineel Materiaalfabrikant:

AIRSUSTECH artikelnummer: 1B7011

Firestone Volgnummer: W01-358-7011/

Firestone Volgnummer: WO13587011/

Firestone Volgnummer: WO1-358-7011/

Firestone Volgnummer: W013587011/

Firestone Volgnummer: W01 358 7008

Firestone Artikelnummer: W01-358-7011/

Firestone Artikelnummer: WO13587011/

Firestone Artikelnummer: WO1-358-7011/

Firestone Artikelnummer: W013587011/

Firestone Artikelnummer: W01 358 7008

Firestone Blaasbalgenaantal: 19

Contitechartikelnummer: FS 330-11 CI 3/4 NPT OS

Contitechartikelnummer: FS330-11 CI 3/4 NPT OS

Contitechartikelnummer: FS 330-11CI 3/4 NPT OS

Contitechartikelnummer: FS 330-11 CI 3/4 NPT

Contitechartikelnummer: FS330-11 CI 3/4 NPT

Contitechartikelnummer: FS 330-11CI 3/4 NPT

Goodyearartikelnummer: 1B12-300/

Goodyearartikelnummer: 1B12 300/

Goodyearartikelnummer: 1B12300/

Goodyearartikelnummer: 1B12-313

Goodyearartikelnummer: 1B12 313

Goodyearartikelnummer: 1B12313

Het Aantal van Goodyearblaasbalgen: 578-91-3-301/

Het Aantal van Goodyearblaasbalgen: 578 91 3 301/

Het Aantal van Goodyearblaasbalgen: 578913301

Driehoeksartikelnummer: 4474

Het Aantal van driehoeksblaasbalgen: 6374

Van Holland (Neway) het Aantal: 905-57-226

Maximumdiameter @ 100 psig (duim)
12.9
Maximumhoogte (duim)
5.5
Maximumslag (duim)
3.5
Minimum bruikbare hoogte (duim)
2
Kracht bij 1 duim (pond) slag @ 80PSI
6720
Kracht bij een slag van 3 duim (pond) @ van 80PSI
3730
Kracht bij maximumslag @ 80PSI (ponden)
2630
Van de stijlverwijzing uitgebreid hoogte (gelijkaardige eindsluiting) de stijlaantal
19-.75
Materiaal
2-laag standaardlijn
De details van Beëindigenglb
Het type van parelplaat
3
Blind nootcentrum (duim)
6.2
Havencompensatie van de blinde as van de gatennoot (duim)
2.88
Luchtisolator
Ontwerphoogte
5
Lading (bij ontwerphoogte): 40 psig (pond)
1690
Lading (bij ontwerphoogte): 60 psig (pond)
2640
Lading (bij ontwerphoogte): 80 psig (pond)
3730
Natuurlijke frequentie (@80 psig) (cpm)
168
Isolatiepercentage bij verplichte frequentie 400 CPM
78.6
Isolatiepercentage bij verplichte frequentie 800 CPM
95.4
Isolatiepercentage bij verplichte frequentie 1500 CPM
98.7

AIRSUSTECH 1B7011 kan voor ZELF het RICHTEN zich APPARAAT gebruiken

Toepassing van de luchtlente in self-aligning apparaat:

De self-aligning apparatenassemblage omvat actuator voor het veroorzaken van voorwaartse en achterwaartse vertaling. Actuator omvat een motor en een schroef met een longitudinale as, en de motor drijft de schroef om rond de longitudinale as te roteren. De assemblage omvat een assemblage van de spilnoot, wordt de assemblage van de spilnoot aangepast aan reis vooruit en achteruit wezenlijk langs een as die hetzelfde of wezenlijk parallel met de longitudinale as is. De assemblage van de spilnoot omvat: een steun doeltreffend aan een binnenband of een buitenbuis wordt gekoppeld om te antwoorden de verrichting van de motor veroorzaakt de voorwaartse of achterwaartse vertaling van de binnenband die; en een noot, die op de steun wordt geassembleerd en aangepast aan spil op een wezenlijk transversale as aan de longitudinale as.