Ys-210-2V de Industriële Luchtlentes ys-V de Rubberblaasbalg van M10 met Flens 156mm

Ys-210-2V de Luchtlente ys-V de Rubberblaasbalg van M10 met Flens 156mm

Specificaties van de de Luchtlente van AIRSUSTECH 2F8X2 de Industriële Drievoudige Ingewikkelde

De industriële Luchtlente AIRSUSTECH 2F8X2:

❶ noot/Blinde Noot

Van de hoogste Dekkingsplaat de Schroef (Noot) Tand: 4pcs X M10

Van de de Plaatschroef van de bodem de Tand Dekking (Noot): 4pcs X M10

❷ gasgat/Luchtinham/Luchtmontage

Gasgat/Luchtinham: G1/2

❸ dekkingsplaat

De Diameter van de hoogste Dekkingsplaat (Breedte): 184 mm

De Plaatdiameter van de bodemdekking (Breedte): 184 mm

Materiële hoogste en grondplaat: Staal

❹ rubberblaasbalgen

De diameter maximum bij 7 verspert: 225MM

Slag van Rubberblaasbalgen: 75mm225m

❺ bumperblok/Bufferblok

Zonder Bumperblok

❻ gordelhoepel/Gordelring

Met Gordelhoepel: Men voegt van Gordelhoepel samen

Het rubberschokbrekerluchtkussen is een soort gebogen die capsule van rubber en netwerkkabel wordt gemaakt.

De eindstructuur van de bestaande ingewikkelde rubberschokbrekerluchtkussens kan in drie categorieën volgens de verbindingswijze worden verdeeld: men is het vaste type van flensverbinding (g-type), en de twee einden van de luchtlente hebben de grootste randgrootte en de ingewikkelde blaas. De buitendiameter is zelfde of lichtjes kleiner. Na het boren van verscheidene gaten, gebruik de flensring en endplate om de verbinding vast te maken; het andere type is het verbindingstype van de looperflens (h-type), is de grootte van de twee einden van de luchtlente het grootst dan de gebogen blaas de buitendiameter veel kleiner is, worden geen behoefte te boren, een speciale flensring en gewone endplate gebruikt om de verbinding vast te maken; het derde type is het zelfdichtende type (j-type).

De twee einden van de capsule moeten aan twee staalplaten worden verbonden om een samengeperste luchtkamer te vormen. De rubber en netwerkkabel zelf verstrekt niet de capaciteit van het ladingslager, maar door de samengeperste die lucht voltooid in de capsule wordt gevuld. Het aantal ingewikkelde zakken is gewoonlijk 1 tot 3 ingewikkelde zakken, maar het kan ook worden ontworpen en worden vervaardigd om 4 of meer dan 5 krommingen volgens de behoeften te zijn, en de twee luchtlentes kunnen ook in superposition onder bepaalde voorwaarden worden gebruikt.

Het rubberschokbrekerluchtkussen wordt ook geroepen volgens zijn prestaties en kenmerken: de rubberregelgever van de luchtslag, de rubberisolator van de luchttrilling, twee productnamen.

De Samenstelling van het Industriële Ingewikkelde Element van de Luchtlente heeft de Volgende Aspecten

❶ noot/Blinde Noot – ook een permanent deel van de assemblage van de Dekkingsplaat. Verstrekt een alternatief om installatiesysteem vast te bouten. Het is binnentekort binnen de ijzerplaat

❷ gasgat/Luchtinham/Luchtmontage – het meest gewoonlijk 1/4 N.P.T die de luchtingang aan de rubberblaasbalgen verstrekt.

❸ dekkingsplaat - tot duurzamer blaasbalgenontwerp en de grootste kwaliteitscontrole in de fabriek wordt gekruld die. Staat 100% van de lektest vóór verzending toe.

❹ rubberblaasbalgen - de Luchtblaasbalgen omvat vier lagen materialen: een binnenlaag, twee laagkoord - versterkte stoffen, en een dekking. De bouw van een natuurrubber verstrekt – de functionele eigenschappen van 65F.

❺ bumperblok/Bufferblok - Stevig rubber of techniek plastic die apparaat wordt ontworpen om belangrijke schade aan het voertuig of de opschorting in het geval van een plotseling verlies van luchtdruk in de lente te verhinderen.

❻ gordelhoepel/Gordelring - Gevormde wire-wound ring om voor zijstabiliteit van de complexe blaasbalgen van de typelente te zorgen.